--跑房新星-- BMW F80 M3 藍 進化分享

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本次要分享的主角是全新世代的BMW F80 M3,第五代的新秀,備受注目

這也是第一次拍攝到F80 M3,是個全新的體驗

這邊做一個簡單的拍攝分享



拍攝器材:Nikon D90 + TAMRON A16二代



本台M3車色是相當特別的金屬藍 - yas marina

第一次看到M3的實車、第二次看到yas marina這個車色

個人認為與車身造形相當搭,相當能將富有層次感線條呈現出來

變化莫測的色彩,在不同的條件下看到的感覺都不同


這也不難理解何以官方廠照M3是以此色代表,相當特別的顏色

與Performance的藍不同,各顯風情


新世代的型號將雙門Coupe獨立成4系列

因此M3/M4分別代表了四門版、雙門版

上個世代則是統稱為M3,在討論時會以底盤代號去做區別,E90,92,93



身為M power車系中最具指標性的一款

也是最均衡的系列,各項指標都馬虎不得

純正血統的代表,有著同級領袖的風範

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在M3/M4發表之時,相當自然的會與前代M3做比較

看看哪些地方進化了、哪些精神傳承了、哪些部份可是瑞凡了



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動力數據的進化是必然的,從V8 NA轉為3.0雙渦輪六缸引擎

[email protected]~7300rpm
[email protected]~5500rpm

馬力增加了11匹,看似沒有想像中的多

重點是扭力增加了10公斤米

燃油效率提升了約25%

在M-DCT變速箱加持下,0-100km/hr快了約0.6秒 (為4.1秒)

動力數據上的進化是顯著的,也可看出從NA轉換到渦輪的特性差異

而變成6缸2979cc雙渦輪增壓的配置後

F80 M3/F82 M4 與 F30 335i/F32 335i 之間

就沒有E92 M3與E92 335i那種微妙的關係



之前最常聽到的討論之一,就是335 vs M3

渦輪增壓引擎升級潛力高(尤其是N54)

改裝後直線要跑贏M3並非難事



但這一代... 這些討論應該就會消失了




動力提升了,重量減輕了

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1625kg-->1560kg 瘦身65公斤

車體許多部件採用CFRP材料佔很大之因素

例如車頂、引擎室拉桿、傳動軸、後車箱蓋等部件皆採用CFRP材質

降低重量、提高強度,也替M3/M4增加了更多血統特徵上的辨別





體重下降、身材卻變粗勇了


F80 M3: 4671x1877x1424mm,軸距 2812mm

E90 M3: 4580x1817x1447mm,軸距 2761mm


車格不斷的放大,反應在車身大小上

讓現在M3/M4偏向GT的感覺,而昔日的精實精神由2系列來接棒




在外觀的部分,仍傳承下濃濃的M Power氣息



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重新設計過的後照鏡,據說可有效降低紊流

可看出師承上代水滴型的影子


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葉子板造形特徵,這次的面積更大了,但深度較淺


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略偏中央的四出尾管、很有感的後輪爆龜


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引擎蓋的隆起,這代觀察下來應該沒有不得不隆起

與上代相比幅度小了不少,隆起兩側沒有開洞造形




快速看了一遍,恩~ 不愧是新世代,裡外皆有進化

But,人生中最奧妙的But在這裡出現了

瑞凡也出現了,可是瑞凡...






聲浪,再也回不去了...






這是問過幾位車主以及看了許多討論後得到的結論

先天體質的不同、取向的差異(非常科學的角度)

讓過去V8 NA大排氣量的聲浪成為了絕響

但實際聽來的感覺並不會到落淚的程度,加上車室喇叭會放出加速引擎聲浪來增加操控激情

就看喜歡大排氣量高轉速高亢怒吼聲浪的朋友能不能接受了

目前車主是已訂蠍子管準備升級! 屆時有機會再來比較其中的差異




本代M3/M4造形大致上維持與F30/F32相同的設計

在此基礎上做出各部位的改變與升級

其中F80 M3與F82 M4的車頭是一樣的,以4系列頭燈為基底

這讓F80 M3與F30 3系列的差異比較大一些




除了外觀外,內裝的差異個人覺得相當顯著

質感與設計大躍進

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大膽的白色皮椅,配上黑色基底的內裝、再加上藍色的外觀

正好就是BMW的Logo配色

艙室內使用許多Carbon飾版增加性能氣息

M Power專屬座椅支撐性足,造形點到為止,上頭的M Logo會發光

椅子的後蓋設計也相當簡明扼要

後座空間正常,沒有特別寬裕或不足的感覺(體檢182cm)

紅藍縫線的方向盤、M排檔桿、手寫iDrive配上大螢幕等等

內裝的進化一點也不亞於其他部份,讓人一坐進車內除了該有的戰鬥氛圍外

多了一些質感的細節品味

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其中抬頭顯示器為M power車主們都有提到感到喜愛的部分





看完了內裝,再來要看本代帥氣銳利兼具殺氣的造形了


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造形比起上代可說是殺氣與張力增加了許多

尤其是前保造形,除了造形有層次外,更可增加行進下壓力

是個人最喜歡的部分

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F80 M3寬扁的味道非常濃,看到實車後覺得霸氣更多

會讓人忘了她是台四門房車

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首批車強制選配LED頭燈與HK音響,非常值得的配備

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招牌的天使眼,開眼頭也變成BMW新的家族風,快要全員開眼了


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側面腰線線條簡單,整體流線許多

從A柱後跟M4就是完全不同了



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車尾看起來相當厚實,爆龜幅度讓人一看就知道這不是look

後保造形仔細看可看出跟上代的關連





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原廠標配專屬細爪18吋框+pss,造形犀利有特點,個人相當喜歡

搭配塞滿的剎車組




簡單看完了F80 M3,要來做個小結了

操控的部分這次並沒有體驗到,因為在市區不適合挑戰極限

單就坐在副駕上的感覺,覺得很喜歡懸吊的感覺,完全可想像現在的路面是什麼樣

據車主們的說法,路感比起E世代M3是要好

殺彎的部分上代M3的表現是感覺比較刁鑽,因為車身較小

紐柏林賽道的部分M4由媒體操駕跑出了7:52單圈成績,相信之後秒數會再下修




拍完照後,回家找了先前幫好友拍攝的E90 M3

--跑房新星-- BMW F80 M3 藍 進化分享

發現兩者真的呈現完全不同風貌,從一種優雅運動轉為張力極限感

V8 NA的絕響也讓E9X M3在大家心中留下無可抹滅的經典地位

現在交棒給了F世代,將會一直傳承下去



之後非常期待有機會可以再深入接觸M3/M4從裡到外都有進化的美駒














簡易的分享到這邊告一段落















--跑房新星-- BMW F80 M3 藍 進化分享












關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
白色內裝在台灣真的很少見
但叔叔認為
這內裝展現了車主優雅的一面
藍色外觀又展現了兇猛的一面
漂亮!
在日本街頭看到過好幾台 新款M3車很漂亮哦!
大推~

這樣的配色

真的質感滿分

感謝吉他大和車主的分享~


喬治叔叔 wrote:
白色內裝在台灣真的很...(恕刪)


叔叔的見解真是精闢

關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet

lin755050 wrote:
在日本街頭看到過好幾...(恕刪)


有機會一定要去日本找都教授玩

回味一下

關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
超帥的m3

內裝好特別~

感謝吉他大分享新作!
請問有大圖可以收藏嗎?
這是人生的目標!XD
Ebiily wrote:
超帥的m3

內裝好特別~

感謝吉他大分享新作!...(恕刪)


還好那天沒穿牛仔褲

染色就慘了
GGGFINAL wrote:
請問有大圖可以收藏嗎?
這是人生的目標!XD...(恕刪)


一起邁向目標

大圖要詢問一下車主
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