開箱大陸瀋陽製BMW X18i sport高功率版

謝謝分享耶
看到版大的車
我心也癢癢的= =

中國今年的經濟成長目標是保7

大約是相當台灣李登輝時代在保6

高成長已經過去

政治動盪即將開始

該回台灣的趕快回來吧


中出救台灣

neoneotw wrote:
這個問題也是我很想...(恕刪)


我在這論壇問過了,大陸車不能運來台灣。。。

shaking8888 wrote:
這個月公司調薪,陸籍...(恕刪)

我之前待的蘇州台資科技廠 多數陸籍工程師比我們薪資高
還有每月3000-4000RMB(普通工程師而已)的公積金
他們用這公積金繳房貸根本只需付首款而已
3000-4000RMB足夠繳納月貸了

而且每逢過節他們工會都會發放各種福利
這些福利有時我們也會分一些
很多時候我們都分不到
像是Auchan購物卡、華潤超市儲值卡、健身卡這些~

你就知道台灣老闆在大陸對待台陸員工的差異了
真的很XX
neoneotw wrote:
15啪!?貴公司員工...(恕刪)

真的是年年必要調整薪資
不然離職率真的是可以倒閉一間廠的
我知道珠三角的工資比長三角要貴

拿我之前在蘇州來說
普通操作線工人 一個月休六天
可以拿到5000元RMB
遇節假日的月可以拿七千多
因為節假日一定三倍工資
雙休一定兩倍工資
這邊人社局查得非常嚴
少一毛錢 只要到一定人數
罰的錢可是工廠承受不了的

還要繳社會保險
我們在那邊蓋了超大一片宿舍樓
所以操作線上的員工基本在生活上沒有開銷
5000元RMB都可以存起來
除非有其他娛樂要支出

光操作線員工成本支出就比我們在台灣廠的貴很多了
更何況工程師 還要繳非常之多的公積金

廠子不搬回台灣的原因就是因為所有供應鏈都在那邊
市場也在那邊
加上這些開銷
基本跟臺灣開廠成本差不多
在取得零件上還有價錢優勢

話說回來 陸籍員工為什麽比較喜歡在台資廠罷工
很簡單 台資廠在大陸地位最低 基本上員工尤其是工程師是看不起台資廠的
除非真的工資很高 要請好的陸籍員工真的很難
因為陸企或歐美企業競爭比較激烈
吸走一大絕大部分優秀陸籍員工
台資廠能招到的都是能力三流的員工
而且這些員工積累了一定工作經歷 肯定會跳到陸企或歐美資
即使陸企或歐美企錢少一些 他們也願意過去
其他人聽起來也更高大上 觀感好很多
所以你幾乎看不到陸企或歐美企業有罷工現象(他們的福利真的有夠多!)

台灣員工在那邊真的要學大陸人
敢向老闆爭取權利
不然真的被差別對待 臺灣老闆很惡
中國那麼大 好的歐美企、陸企那麼多
不過台灣人找歐美陸企業 他們比較認臺清交的學歷
其他比較難 所以有在歐美陸企業有工作經驗是最有價值的

wahaha709 wrote:
合資車跟進口車是不...(恕刪)

真的很有用的資訊
在台灣都快成井底蛙了
但甚麼是國五啊
偷懒直接剪贴释疑

Q:什么是国五?
A:国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,对其氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。
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