KW Street Comfort 可調整式避震器改裝分享

35分

個人積分：35分

文章編號：65625750

我的車是passat variant ，所我的車高對大大可能沒太多幫助！
每種車的前後配重，真的只能慢慢試！壹般店家應該都沒那個時間！
基本上！還能前後一起降！只是我常跑田野，不敢再降！所以算高版！
我因用途是「爛路」，所以後輪用最高做基準才開始配「前輪」
以指縫來說前2後1！

wangziv

6分

112樓

wangziv

個人積分：6分

文章編號：68798090

各位大大好，今年買了一組KW V2避震器，至今已經調整5次了，裝上後的狀況高度前後輪約為一指(如照片)，但因為有將輪圈用墊片墊到與輪拱切齊(非常愛這種視覺感受，不想拆XD)，所以常常會磨到內規非常苦惱，因此有以下幾個問題請教先進們。

問題1.高度設定->前輪調到4CM(桶身螺芽下緣-紫色彈簧座下緣，如照片)時，左右車高會不一致，約差0.9CM，有人會這樣嗎?

問題2.目前高度設定前後輪約為一指，為了讓左右前輪高度一致，右前輪調到4CM(桶身螺芽下緣-紫色彈簧座下緣)，左前輪調到4.6CM，高速過彎(時速60左右過直角彎)時，左彎右輪不太會磨到內規，右彎左輪就會磨到。曾經調高紫色環，高度到2指，彈簧行程變短，就會偏硬，甚至這時彈簧上下小圈的地方都被擠壓在一起，剩下彈簧大圈在支撐，聽說彈簧小卷的地方是處理碎震用的，不知是否正確?這時如果把阻尼調軟，例如:+5(我前輪總共20段)，是否可以解決過硬的問題?這樣的設定會不會造成桶身拉不住彈簧而一直跳?甚者，調高後是不是高速過彎還是有可能會磨到內規?

問題3.拜讀樓主的文章應該是前面要比後面硬個1~2格，但我前後總格數不一樣，是否也是從最軟的地方開始算?例如前+5，後+4之類

問題4.查詢料號，我的車種有2種，15260047及15260048，15260047前輪荷重1065KG，15260048前輪荷重1066-1155KG，我是不是買到荷重不足的型號了?這樣我是不是不管怎麼調高紫色環，車身也調不高呢?

問題5.目前左前輪內規已經磨破了，不知道是否會有甚麼影響?

以上，苦惱中...

sly0468

738分

113樓

sly0468

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文章編號：68798998

wangziv wrote:
各位大大好，今年買...(恕刪)

你的問題也是改裝常見的問題，磨到內規板基本上就是扁平比/胎寬/ET值配得不好，當然降太低也有關係，不過應該可以作角度閃過，避震器一般行程只要一樣，車高頂多差一點，如果因為配重差太多還是要調行程調到一樣，以車高為準

wangziv

6分

114樓

wangziv

個人積分：6分

文章編號：68799482

大沈 wrote:
你的問題也是改裝常見...(恕刪)

感謝回覆，目前胎是225/40/18 8J，圈ET42，前輪墊15mm，後輪墊20mm，墊到與輪拱切齊真的很好看XD

目前雖然前後都一指(用食指水平插入輪胎與輪拱之間滿滿的)，但進出地下停車場只要慢一點，前下巴是很少磨到過，主要還是磨到內規開起來綁手綁腳的，看起來前輪的KW避震器彈簧荷重是買到比較低的，因此即使調高，大概就是壓縮彈簧，車高並不會明顯的增加，這樣反而變硬，因此想問問看是否可以用調軟阻尼的方式，讓我的內臟不要跳出來