2011 BMW 535i F10 風扇轉速異常

這台車也開了超過60000miles, 最近開始出現怪現象,
散熱風扇轉速異常大聲

很奇特的是在低溫的早晨起動時特別大聲,
開了一段時間(30分鐘後)狀況就消失了.

送進原廠技師也暫時不太清楚, 留車在車廠觀察..
(行車電腦資訊一切正常)

不知有沒有類似的經驗?
通常是低速行駛一斷時間沒有撞風的時候散熱風扇才會起動還沒有冷車發動會有風扇運轉的經驗應該是你的溫度計或電腦或散熱係統有問題
我也發生過
溫度感知器損壞
Ml5711 wrote:
這台車也開了超過60000miles...(恕刪)

loool wrote:
我也發生過
溫度感知器損壞


感謝, 希望是同個問題, 明天跟技師討論..
留置在車廠24小時, 原廠告知經過檢查一切正常, 這個結果我早就有心理準備,
因為狀況並非持續, 我雖然還特別在早上5點拍了影片.

車子已經過保, 或許去找對這台車專精的老師傅來看看.

若有住在舊金山灣區的網友友認識這樣的老師傅, 還望不吝告知..
應該是感知器壞了,電腦有時抓不出來,我還沒過保固,也發生過,風扇很大聲。
版大,這不正常阿!

建議先付點錢給原廠升版本若能解決問題那就OK
升級到最新若還是一樣那真的硬體出問題了
上個月才出保固換溫度感知器,應該是電子水龜吧。接電腦會有故障碼
朋友介紹去了一間民間保養廠整個檢查一遍也跟我說沒有問題, 還收了我90美元的檢查費.

這兩天出現Engine Temperature too high的warning, 然後跟著就是Engine Overheat了. 我在路旁休息了一陣子慢慢開(也無法開快)進保養廠, 接待員鑰匙拿進去一掃就發現錯誤碼, 最後就是如下的報價了.

Coolant Pump, Thermostat 跟一些小零件, 零件費用862.58美元, 但是labor給我收了1265, 總共是 2127美元..

我一向不太喜歡BMW(老婆的車), 油門總是控制不太順. 我開MB的經驗幾乎沒有這樣的維修費用..

2008 GL450(服役中), 2004 E430(換2011 BMW 535), 從來都只有小問題.

我會勸我老婆下一台車換Mercedes Benz.



感謝各位大大給的建議, 雖然結果是令人不滿意的, 但是總是把惱人的問題完全解決了.

有關F10這款車我發現早期在Coolant Pump曾經有過Recall, 雖然主要是在550這個type上面, 我正在深入研究整個關聯性. 這樣的零件損壞在一台五年的德國車上實在不太正常.

給各位BMW車主參考..

Ml5711 wrote:
朋友介紹去了一間民...(恕刪)


BM真的比Benz零件品質差一截,哪兒看起來都差不多

美國維修價真嚇人
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