狂風席捲! BMW M550i xDrive

這價錢真的有高級 哈哈哈 不過能買得起的 應該不會考慮那價錢
它的直接對手是AMG E43
感覺M550i 頗超值頗有贏面的
路上見過一次
超霸氣


瓊斯 wrote:
毫無疑問,M550i...(恕刪)
物慾無止境...勇敢敗下去...

cross R wrote:
它的直接對手是AMG E43


賓士目前選手從缺
E43的對手是M540i

M550i的對手要等賓士新的53直六渦輪引擎發表
kaku0330 wrote:



賓士目前選手從...(恕刪)

論車格、價格、產品定位
現階段M550i 直接對手就是E43 了吧


AMG 的新直六是取代現在的43 V6 

543216789 wrote:
如果你說的是機油,...(恕刪)
我N55開八千公里約吃0.5升

quadro k5000 wrote:
一輛5系列買到500...(恕刪)

E43 也是一樣價錢啦

PUPING45 wrote:
夏天實測4.2秒。...(恕刪)


剛好相反歐 秋冬測應該比較不容易達標

因為路面跟輪胎都比較冷 比較不夠黏

反而夏天路面跟輪胎的溫度比較高 比較容易測出好成績
渦輪怕熱。
可以先熱胎,台灣的秋冬再冷平地也有5度以上。

Phenix wrote:
剛好相反歐 秋冬測...(恕刪)

PUPING45 wrote:
渦輪怕熱。可以先熱...(恕刪)


別搞錯了 散熱弄到可以對應輸出功率的時候 決定成績的就是環境因素了
美國跟日本玩 04 的好成績都是在夏天創出來的

冬天你輪胎怎麼熱也沒辦法把路面都弄熱 所以跟輪胎的相對溫度差大的時候 就容易抓不住 (地冷 胎熱)
渦輪跟自然進氣相比反而更不怕熱

因為那怕空氣中氧氣量減少 渦輪透過 MAP 還可以修正進氣量 但是自然進氣引擎就只能被動的吸氣而已

以為渦輪怕熱那是車子的冷卻系統對應不上車子的出力 這種狀況比較有可能發生在改裝車上面
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