成熟且愈加強大!BMW 630i Gran Turismo M Sport

搞什麼Airplane啊!? wrote:
這簡單,以Z4來說
出三種
Z4 > 經典Roadster
Z4 Coupe > 無敞篷取代現有雙門4系列
Z4 Convertible > 敞篷取代現有 4 Convertible...(恕刪)


我覺得你這樣反而把他複雜化了,Z系列很明顯地就是要有別於雙門四座轎跑的車格,Z當初的定位就是小型雙座跑車,雙座跑車底盤在設計上有很多東西是不用妥協的,一切以運動性能跟輕快的操控感為主,這跟房車底盤是不一樣的東西,BMW旗下的雙門轎跑車一直都是由房車底盤衍生出來的產品,因為必須要顧到日常生活的便利性 (空間與舒適),定位上是Sports Coupé不是Sports Car

照您的邏輯,2/4/6完全更名Z系列、並分出幾種車系之後該用哪一種底盤?

1. 如果4系列改名Z4但沿用3系列房車底盤,雙座Roadster的車型操控會變得不夠犀利,反而失去雙座小跑車原有的客戶群,這些人是小眾,但競爭對手都有此級距的產品,你能想像BMW出了一台雙座Roadster,"但操控比同級的TT爛、反而跟轎跑級的A5差不多嗎?"

2. 如果4系列改名Z4但使用跑車底盤,四座Convertible的車型會有後座跟行李箱空間不足的情況發生,Roadster變Convertible不是只有拉長車體騰出後座空間那麼簡單,而且日常使用上舒適性會大減,之前的雙門3/現在的4系列所建立起來的車格是BMW一直以來的金雞母,BMW沒必要拿石頭砸自己的腳

-馬克- wrote:
打從2009年5GT...(恕刪)
有錢的話也來買一台
一直很喜歡這種GT車型

看完心得...
我家的3GT又可以多撐兩年了....

因為這個好貴
買不起!!!


物慾無止境...勇敢敗下去...

-馬克- wrote:
購車條件若非相當明確, 也許6GT與入門7系列會成為部份消費者心理糾結的兩位人選...(恕刪)


真的說到我心坎裡了。原本明年打算要換車,現役的5GT依然很好開,換6GT好像感覺沒換車一樣,7系列卻又不是我的最愛。搞不好就繼續開5GT吧

還好不是很多人懂得5/6GT的好,開制服車真的很沒意思
argoboy wrote:
小弟最近剛好也想換車...(恕刪)

Audi A7 剛剛發表。
應該算是最接近的對手。

給您參考。
我吃了誠實豆沙包:還真是滿醜的

pyang3 wrote:
我吃了誠實豆沙包:...(恕刪)


GT還是要看時車才准
我看照片都覺得挺好看的,不管是3.5.6GT
但看到實車就....
尤其是人或普通轎車在旁邊,更能凸顯...5GT的"特別"
目前覺得可以看的只有3GT
平心而論 跟 賓士CLA一樣不好看~ 畫面很不協調
我是BIMMER 但我還是要平心而論
搞什麼Airplane啊!? wrote:
至於現有的 4-Series Gran Coupe
太多餘,應該取消


很明顯!!完全不懂四系列的優點
只是光看車種之後下的評論

很慶幸懂四系優點的車主不多
在路上要遇到一樣的車
不能說很難,但真的機會也不多




hendry0302 wrote:
說一句真心話......(恕刪)

至少比 5GT 好看。(照片上)
5GT 實車.....看起來就像降底盤的 X6.....
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