【國內新訊】BMW 320i展開預售,首批接單價229萬元標配M Sport套件、HUD、Harman/Kardon音響


賺真大,看現在F30的促銷就知道了,打8折賣都還是賺。
嚇屬寶寶了!!!


BMW 320i 竟然敢賣地跟 Honda type-R 一樣貴?

紐格柏林單圈成績是多少啊?

F30是舊款車,原廠會計上攤提折舊已經回本,所以原廠本來就可以給比較低廉的價格。

另外,美國大市場主力是30i,所以新車上市供貨會以30i優先,20i次之,

30i到20i上市中間這一年,台灣總代理一口氣訂貨末代款式數千台來慢慢賣,除車色外其他配備都一樣,

大量批貨原廠還可以給更進一步的優惠。新款式則只能每個月訂個一兩百台完全一樣的款式,基準點不一樣。

總之不要覺得德國原廠是笨蛋,便宜批給你台灣的東西你台灣賣高價爽爽賺,我德國原廠摸摸鼻子不用分一杯羹。

新款式和舊款式,訂購數量根本就不是同一個基準,以售價來推估兩者在台灣毛利天差地遠是錯誤的。

商業上的操作是這樣,至於產品進到台灣之後是不是有競爭力那就是另外一回事。
BMW新上市車從以前都是最多折5萬然後半年可折大概9萬一年後約折13-15萬。如果1年後銷量再不好、大約折20萬然後再送一年乙式險、尤其跨年份可多折5-10萬。所以新車款上市、絕不要搶頭香最貴、過個幾年再考慮
tchung wrote:



小弟2000年...(恕刪)

剛找到了本1997年的汽車消費藍皮書,當年的520牌價是171萬,523的牌價是196萬!(所以您2000年的520牌價160萬,真的是買到賺到...)
湯唯 wrote:
BMW新上市車從以前...(恕刪)


跟賣不好無關
你新上市的車本來就比較沒庫存壓力
320是主力要賣不好,不可能
sky390012 worte:
剛找到了本1997年...(恕刪)


不過那時真的是買LOGO而已啦, 合成皮, 座椅手動調整, 沒有定速,
前霧燈還要另外加錢

馬力也只有區區的150匹
不過直六引擎拉轉到3, 4千轉以上的咆嘯聲現在還是很懷念

現在的兩部米漿都是B48引擎, 雖然馬力多很多, 拉轉的聲浪就沒那麼動聽了,
而且真的還是有turbo lag的感覺
tchung wrote:


不過那時真的是買...(恕刪)

所以是哥 您2000年的價錢有誤啦!當年買Logo 也沒那麼便宜的!
sky390012 worte:
所以是哥 您2000...(恕刪)



我那時買的是1999年出廠的2000年式車, 可能因此折價比較多也不一定
年紀大了, 記性不好
Obiwan-Kenobi wrote:

賺真大,看現在F3...(恕刪)



除了看錢不是錢的那個客群之外

這將近230萬的定價買低於200匹馬力
是極其不智的
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結