BMW 730d預熱控制單元故障 該怎麼辦?

小弟的730d在5月份回內湖鎔德原廠
作保養時被電腦檢測出 "預熱系統故障",
但我進一步問原廠,是什麼預熱系統故障異常原因代碼?
原廠技師說,他也不知道,如果要查的話,要預約過夜留車,
且檢查費用要3000~5000元(如附報價),
但這只是檢查費用,萬一有需要更換的料件或軟硬體,料工費另計.
因為我儀表板一直沒顯示故障碼,我實際使用車子時(不管起步,行駛或待速),
也實在感覺不出來車況有什麼異常不一樣的地方.
所以我就想說先牽回家開 再觀察看看.
但我天天開車至今,已經過2個月,車輛還是沒有感覺任何不一樣的地方啊?!

所以在這裡,小弟想請教各位先進的是
1.預熱系統到底是什麼?功能為何?如發生故障,主要的故障原因會有哪些?
2.哪些預熱系統故障原因對車輛行駛會有立即安全影響?哪些預熱系統故障原因對車輛引擎會有危害?
3.如果依照我的狀況,各位先進建議我立即檢修嗎?還是再觀察看看,撐到下次保養再檢查一次?
4.原廠的處理方式跟報價合理嗎?各位先進有沒有可以推薦值得信任的外廠師傅可處理這個問題?

以上 感恩

BMW 730d預熱控制單元故障 該怎麼辦?
以下網路上節錄部分文章。供你參考~柴油車預熱控制

當鑰匙打開時,電瓶的電既進入"預熱塞控制電腦盒"中,使大電流通入預熱塞五秒

打起動馬達後預熱塞繼續發熱


引擎發動後冷車期中,預熱塞也在通電,一段時間後預熱塞電腦盒自動停止動作.

這種設計就是要使柴油冷車起動容易,溫車時間加快,才不致"起動後抖動"與"燃燒不完全"而浪費燃料


預熱塞加溫速度也是關係柴油引擎起動後的性能


啓動後為了改善引擎低溫運轉性能,當水溫低於60度時,電子控制器以適當電流通入預熱賽,使預熱塞保持750度.

當引擎水溫達"60度"後,控制盒自動切斷電流,預熱塞就不在加溫了


柴油引擎預熱不良就是造成預燃室與主燃燒室積碳主因!{嚴重影響柴油引擎性能}。。

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另外,建議除了原廠。找外廠的話要有修"柴油引擎"豐富經驗。

用修汽油車的思考邏輯去修柴油車,絶對會換一堆零件後,車還修不好。





就是預熱塞更換,可先插電腦看看壞幾支?
我的也是六缸柴油,我等到壞了四隻之後才一起更換6隻,順便做EGR&進氣岐管清洗
外廠一隻不用1千元,大部份是BERU的牌子,自己購買材料更便宜*0.6(我不建議)
給老闆賺一點,日後維修較長久~~ 至於更換之後有沒有差異?我想只有插電腦才看的出來
hs82 worte:
以下網路上節錄部分文...(恕刪)

建議除了原廠。找外廠的話要有修"柴油引擎"豐富經驗。
用修汽油車的思考邏輯去修柴油車,絶對會換一堆零件後,車還修不好。
......這真是不能同意更多了! 謝謝!

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