BMW X5 xDrive25d 試駕 豪華不減的入門選擇

非常同意
有點難懂為何柴油動力
還一直是這些車的主力
除了便宜低成本
國外明明一堆車廠都停止開發柴油相關科技
就台灣還是一堆人喜歡柴油


麵左鈍 wrote:
不得不說iDrive(恕刪)
新車 就是漂亮!👍
ajuggrutaiwan wrote:
這種重達兩噸的車若不(恕刪)


我也認同,柴油車有什麼不好?
扭力大、起步加速都好用,省油省稅金
汙染? 開車都會有汙染的,在台灣依然可以銷售可以掛牌的情況下,本來就符合法規規範,完全不需要考慮這點
瓊斯 wrote:
正如前文所述,25d動力的出現取代了30d成為目前X5車系唯一之柴油選項,(恕刪)

所以,M50D 不是柴油的 ?
M50d 是直列六缸柴油4顆渦輪!

其實以前沒開過柴油車對柴油車有些陌生也有些排斥!

去年4月因緣際會下入手了人生第一台柴油車 G05 M50d!

開了8個月我只能說柴油車真不錯!
它有汽油車所沒有的優點如起步快扭力大爬坡輕鬆又省油、、等!

當然它也有汽油車所沒有的缺點如中段過後加速的馬力不如汽油車、引擎聲浪不如汽油車、、等!

汽柴油車真的各有所長!
柴油引擎不會消失,大型交通工具都是柴油,包括飛機,但是因為污染的問題,無法完全解決,尤其在自小客車上的法規限制,會不附合成本,應該會跟汽油引擎一樣被電動車取代,想想TESLA剛開始在美國所受的打壓,傳統的汽車大廠及石油公司不是吃素的,還好有年輕人及有環保意識的人支持,TESLA才慢慢長大,進而逼汽車大廠有改變,才能有e tron,i path,eqc..........,只要電動車成本下降,燃油引擎就變成古蕫車,但是還有很長的路要走。3c產品可以一夜改變,因為背後利益集團比較少也新又年輕,汽車可是百年產業,多少人靠它,軍火跟石油這兩塊就沒人可憾動。
bmw5gt wrote:
柴油引擎不會消失,大型交通工具都是柴油,包括飛機
同意您的觀點,但飛機不是用柴油。
DNS_Chung wrote:
不認同柴油車保養會比(恕刪)


柴油的進氣系統跟噴油嘴都比汽油的容易積碳

除非自己會拆否則只能給專業的清洗,洗一次的錢跟工都不少

油品的選擇要是加到不好的油品影響更大...相對的汽油的影響就小一些
d 柴油!? 不考慮

掰掰 d
ID7/MUBX兩者我個人比較喜歡MBUX
之前去看GLE覺得一整個科技感,可能BMW這邊看久了,感受沒那麼大

其實BMW 4缸柴引的噠噠聲也不算太大,開到第3~4年左右才感覺有比較大聲一些
(車內還是沒什麼感受)
反而得獎的那具1.5三缸的聲音,常被誤認為柴油車
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