BMW 5系列小改款國內首試,集結科技、高質感與絕佳動態表現,令人傾心的豪華房車正應如此!

艾薩克 wrote:
很多年前,我曾經是BMW...(恕刪)


轎車的升級變化非常快, 本來去年 8 月我是要買 G30 的 520 M Sport.......

還好沒買, 不然看到新的 LCI 版 G30 一定會很罵

舊款的 G30 價格一定以後非常糟糕

只能說現在的 LCI 太吸引人, 配備也太強大了
艾薩克 wrote:
很多年前,我曾經是B...(恕刪)

多了48V更省油與環保,個人覺得是很棒的升級,樂見未來更多車款加入輕油電
G30的LCI版本進化不少,反觀賓士就沒什麼!
Apple Key的功能太科技感啦~
這玩意絕對是繼ACC、LKA後大家在選車時另一個在意的關鍵配備!!
把選配列出來讓觀眾看看很不錯哦!
這次的5,排檔桿的形狀好微妙,感覺需要一點時間適應啊!

宅爸身為 BMW 5 series 車主簽到一下
當年從 Mercedes CLS w219 跳槽而來,舉凡空力套件,懸吊,圈胎,煞車 ...等升級已是基本改裝
想體驗一下中大型房車能進化到何種程度 ?
即便 tuned CLS 不弱,發現 BMW 5 with M sport package 是另一個境界
os : 直到 Porsche 插手這一塊寡占市場

G30 這一代又回歸底盤輕量化,540i 不到 1.6 噸,走回 BMW 操控敏捷的路線
註 : E60 inline-6 3.0 僅1.5 噸,可 G30 車身尺碼放大不少,加上渦輪,輕油電,比例差不多

補充 : BMW 音響選配中階款後,音質蠻不錯的
Diesel rules ^^
標配無線充電板終於可以不用匆忙的找充電線。
雖然比起前幾代進步許多
但內裝的科技感其實還是落後其他車廠...
48V輕油電系統 -> 可讓油耗多1公里/公升, 省油很有感
5系列touring是人生終極目標,努力存錢
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