【海外新訊】BMW i4正式下線生產,國內最快今年第四季發表上市!

【海外新訊】BMW i4正式下線生產,國內最快今年第四季發表上市!
BMW近日宣布,今年六月跟隨iX同步推出的純電轎跑i4,近期正式在德國慕尼黑工廠正式下線生產;作為引領BMW進入下個純電世代的純電動車,i4外觀上與燃油車型的4系列Grand Coupe基本一致,除了都擁有4門Coupe的流線造型,兩車的BMW招牌水箱護罩均採用誇張的大鼻孔設計,也因為如此i4外型上並不像一輛電動車,甚至高階的i4 M50版本在M Power的加持下,原廠更是賦予不輸傳統M Power燃油車款的強烈性能味。

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為了使i4能夠在慕尼黑工廠生產製造,BMW表示他們已經投入2億歐元的成本進行相關配備的升級,另一方面也促使未來慕尼黑工廠能夠有能力生產更多電動車。BMW AG董事會成員Milan Nedeljković即提到,至2023年時,慕尼黑工廠所有生產的車輛中,會有超過一半是電氣化相關車款,其中多數會是純電動車。

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當然慕尼黑工廠不僅只有生產電動車,在仍與3系列、M3、4系列Grand Coupe共用產線的情況下,原廠表示i4與傳統然油車型的生產架構主要差別在於電力系統與高壓電池模組,其餘90%的製造流程還是可與燃油車款相容。至於電池模組的安裝,主要是透過新增一組具備高解析度攝影鏡頭的全自動電池安裝系統,機器會使用鏡頭掃描並於車輛底盤下方進行組裝作業。

依照BMW原廠規劃,在i4順利的下線量產後,首批量產i4也將在11月陸續於市場上市販售;國內市場方面,總代理汎德汽車早在今年五月即推出i4的預購消息,預計第四季或是年底之前就會正式於國內發表上市,其中i4兩款動力版本,i4 eDrive40與性能取向的i4 M50均會導入,前著擁有340hp的最大馬力,0~100公里加速5.7秒,續航里程(WLTP標準)590公里;後者更有最大馬力544hp,0~100公里加速進階至3.9秒,續航里程(WLTP標準)則為510公里。

【海外新訊】BMW i4正式下線生產,國內最快今年第四季發表上市!
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那原本4GC下線了嗎QQ
影分身之術
4GC有一批下線了(因該是第一批),正在船運中
跟鄉民進來看熱鬧
請問樓上大大:有確定了嗎?很期待欸~
產品線增加~

工廠也要擴增~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
可以先幫我做4 coupe嗎😂
Ryan Lai
為了生產日期疑慮我今日問了BMW業務, 車子已在10月生產完成, 等船運到台灣, 還會花上一兩個月時間...在這之間並不會通知車主, 到港才會通知, 我第一次買BMW不知道是這樣, 順利的話12月牽車
我斑斑啦
420i 選配天窗和hk
林恩 wrote:
BMW近日宣布,今年(恕刪)

純電動車很好
林恩 wrote:
BMW近日宣布,今年(恕刪)

只能說電動車的戰爭才剛要開始
歐日韓系的電動車大軍正式開始啟動
還有陸系也在蠢蠢欲動!
美系能繼續獨霸市場嗎?
lupo8568
因為大陸電動車外銷也才剛剛開始!所以還有很大的一段路需要去走!至於"中國大陸的電動車發展在全世界是處於領先地位"這句話目前還不是!再過個十年或許有機會!
gtboy615
陸系電動車只是剛開始外銷不代表技術不領先,像是續航里程還有輔助駕駛都有都有不輸Tesla的,反倒日系只有Honda比較積極,其它家感覺很不情願的樣子,Toyota社長不止一次痛罵電動車
感覺應該蠻帥的
可是沒錢買
先觀望一波。晚買感覺比較好。之後電池續航應該會更好。油車感覺還能戰個20年
不知為何這台價格遲遲不公佈
Bob Martin
套路呀~
bmw賣汽油車底盤真的是當大家是白吃 長車頭為的是放引擎造成車室空間狹小 電車前面是放橫置馬達及減速機跟本不需要那麼長及車室中央高突以放置傳動軸,已經有IX 為什麼還要除I4 比較兩台車就知道I4的短板 還有出3系列電車,真不曉的bmw的行銷策略
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