【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!

版上果然都是30公分的大佬!

一台三頭賣到300多萬,大家都喊香!?



我還是乖乖地去旁邊吃土好了..................
期待測試文跟開箱文
純電剛出都在新鮮感,就貴。
等純電普及再看看還有沒有這種價?!
peter722722
你以為他是toyota喔
malon123
就算是toyota電動車我想至少也要150萬...貴的是電池
期待分享文
比較想知道,過保後,電池、馬達多少錢⋯⋯更換/維修?就算自己開不了那麼久,也會影響二手價⋯⋯⋯
alwaysonmymind
買雙B會在意二手價嗎?
再現折點就沒比國外貴太多,不像雙b汽油車,動不動就比國外貴一倍。
若可線上購再多折些那打下model 3指日可待。當然快充樁要快速增加才行
aligu1869 wrote:
版上果然都是30公分...(恕刪)


544匹已經是m3 m4等級 那個都要五百多萬 三百萬只有一半 真的很佛啊

現在這個價格跟初階三系差不多
EdenC4 wrote:
比較想知道,過保後,...(恕刪)


電動車保養超級省 一堆白癡在那邊說什麼電池衰退很嚴重 人家特斯拉跑48萬公里才衰退10% 到底在擔心什麼 油車一堆問題 正時鏈條還會開到鬆掉 才可怕吧
cmyfeiyu
目前看到的電池保固是8年15萬公里
EdenC4
Echo近期影片那兩位車主,大電池就是壞了,只因為還在保固內,否則根本笑不出來⋯⋯年份、里程數都不高,X, 3都中了!
AlexanderRommel wrote:
電動車保養超級省 一...(恕刪)


沒錯
BMW V8油車換正時鏈條導板如此費工,以後很多維修廠要關門了
https://www.facebook.com/hgdalingzhu33/videos/388906626250668/
入門版I4報價250萬,配備滿滿,加上電費便宜保養便宜,相對同價位
3系列油車更有吸引力...但隱憂就是充電站太少(不知道是不是CCS1)/
電池良率/更換電池費用/稅金. 尤其是馬力稅部分,340匹馬力要繳28220.
基本上就把保養費省下來的吐回去了
yljeffwu
電動車 是開越多省越多.1萬公里以下 就別想了省錢了.不要忘了以後電池的開銷.或快過保時的二手車價.
malon123
電車馬力低在路上就動不起來 用油車思維和馬力來課稅根本不合理啊 政府要改一下思維
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