一轉眼的時間，於2018年復活的BMW 8系列也到了小改款階段，今日BMW發表了原廠代號（G14、G15、G16）的8系列小改款車型，有別於當初是率先發表Coupe車型，接著才陸續推出Convertible敞篷與GrandCoupe四門車型，此回小改款原廠一口氣將三種車型的8系列一次推出，至於隸屬M Power的小改款M8 Competition也聯袂現身，並一樣提供雙門Coupe、敞篷Convertible與四門GrandCoupe三種車身形式。
小改款8系列在外觀上老實說變化不大，依然擁有小改款前優美流線的車身造型，而隨著許多BMW車款陸續換上巨大雙腎形水箱護罩，小改款8系列倒是沒有這樣做，整體大小與改款前相同，不過可別以為8系列的水箱護罩就這麼無趣，原廠將小改款8系列的水箱護罩標配「Iconic Glow」，會發光的腎也是最外觀上最好認明改款前後的差異之處。小改款8系列全車系均標配M Sport運動化套件，包括側裙、下擾流、19吋M款輪圈等，M850i xDrive動力除了M款煞車、M款後差速器、20吋M款鋁圈等配備，更有自M8下放具備空氣力學效果的M款專屬後視鏡。而適逢今年為M Power成立50週年，買家還可以選配特殊三色的紀念廠徽。
內裝同樣維持既有格局，雖然沒有大改款2系列或是電動車iX、i4那樣整合數位儀表與中央車載系統的大面積一體式螢幕，但8系列畢竟屬於BMW旗下的高階車款，豪華的車內質感與細節鋪陳依舊非常出色，內在同樣標配M Sport套件，因此包含M款皮質方向盤、M款金屬踏板、車頂棚等配件將車室點綴得頗具戰鬥感，原先10.25吋的BMW Live Cockpit Professional中央螢幕小改款後也放大至12.3吋，提供更好的車載系統操作體驗。
動力編成方面，Coupe、Convertible與GrandCoupe三種車身形式都具備完整的三款引擎規格（兩款汽油、一款柴油），除M8之外，車系動力最強大的依舊是M850i xDrive，4.4升V8雙渦輪引擎具備最大馬力530hp；下一階的840i xDrive則使用3.0升直6渦輪引擎，最大馬力333hp，其中840i動力除了配備xDrive的四驅設定外，另外還提供後驅車型供選擇；而唯一的柴油動力則由840d xDrive擔綱，3.0升直六柴油渦輪引擎並具備48輕油電系統，最大馬力為340hp。以上所有動力均配置八速Steptronic運動化手自排變速箱。
M8 Competition
這次一同推出小改款的M8，改款後BMW僅提供M8 Competition版本，除了外觀、內裝擁有專屬的性能運動化配置，基本上改款重點與一般的8系列相同，車內螢幕同樣由10.25吋改為12.3吋，標配M款運動化座椅，包覆性非常出色的M款碳纖維桶型座椅為選配項目。此外，車內皮質包含儀表台等部位都用上Alcantara材質做包覆呈現出高質感。M8 Competition的動力心臟由4.4升V8雙渦輪引擎提供，最大馬力相較M850i提升至625hp/76.5kgm，零百公里加速在Coupe和Gran Coupe車型為3.2秒，Convertible敞篷車型則為3.3秒，作為一輛大型GT跑房3秒出頭的加速成績可說是相當驚人。
