【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!

【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!
由於排放法規、環保等因素限縮了高性能車款的引擎排量,為了維持強大的性能表現,結合電力系統的性能插電式油電車款成了目前車廠的替代方案,M.Benz去年推出的GT 63S E Performance就是很好的例子;至於另一家德系豪華車廠BMW,面對電氣化潮流其實也有相類似作法,BMW M部門去年11月發表的XM概念車,透過新開發的M Hybrid油電系統結合4.4升V8雙渦輪引擎,750hp/101.9kgm的動力輸出實在驚人。隨著距離今年預定的發表時程越來越近,今日BMW也首度釋出了XM原型車的偽裝測試照與部分規格資訊,已經完成最後測試階段的XM,也將於年底在美國的Spartanburg工廠正式量產。

【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!
搶先一賭XM量產版本的真實樣貌,測試車的外觀與當初XM概念車維持相同的輪廓,不過鈑件線條已修飾得較為合理,不亞於X5的車身尺碼讓XM看起來十分霸氣,概念車即領教過的超大雙腎水箱罩搭配分離式頭燈,整體造型與iX、小改款X7等BMW車款為相同的設計手法。多層次的車尾除了有細長的尾燈組,雙邊上下各一的多邊形排氣尾管非常引人注目
,也無疑地展露出其強勁的性能實力。身為第二款由BMW M部門獨立開發的車型,XM不僅動力系統值得期待,外觀同樣很有看頭。

【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!
這次BMW不僅釋出外觀照片,連同前座內裝也一併揭露,可惜包含門板、座椅、中控台還是遮擋了起來,而且或許是測試階段,XM測試車的方向盤仍使用舊款BMW車型所使用的樣式;雖然整個中控台雖然佈滿偽裝,但概念車的大型曲面數位螢幕搭配iDrive 8.0肯定能包含其中,紅色調的內裝則展現出濃厚的性能味,至於其他內裝細節,就有待原廠再行公布了。

【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!
當時XM概念車發表時,原廠公布的動力數據為750hp/101.9kgm,但走到量產階段,BMW表示內藏的4.4升V8雙渦輪引擎結合新開發的M Hybrid插電式油電系統,實際最大輸出降至650hp/81.6kgm,雖然動力調降不過純電續航仍然維持在80公里(WLTP標準)。

操控層面部分,BMW首次應用在混合動力車型上的M xDrive四驅系統、50:50的前後配重、Adaptive M Professional懸吊與後軸轉向系統、48V電子側傾穩定系統等利器都讓XM擁有出色的動態表現。最大23吋的胎圈配置足以支撐高張力的行車動態,同時透過不斷的測試調教,XM還能兼顧日常使用的舒適性。

【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!【海外新訊】首款插電式性能油電M Car,BMW XM最終測試、年底正式量產!
林恩 wrote:
由於排放法規、環保等(恕刪)


車頭燈是不是沿用i7的設計...

kevin850806 wrote:
車頭燈是不是沿用i7(恕刪)


是的
XM?這名字需要花錢跟雪鐵龍買嗎?老伴兒啊,這一晃眼已經三十多年啦。。。
orislin
記得當時雪鐵龍的拿手絕活,三輪也能開
看起來就很讚
很令人期待的車
林恩 wrote:
由於排放法規、環保等(恕刪)

高性能油電車 PHEV
形狀感覺很勞斯萊斯
Day before yesterday I saw a rabbit, and yesterday a deer, and today, you.
好威~
M部門獨立開發的第一款車型是?
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!