【海外新訊】BMW 3.0 CSL正式登場,限量50輛、致敬經典的50週年紀念車款!

【海外新訊】BMW 3.0 CSL正式登場,限量50輛、致敬經典的50週年紀念車款!
對於BMW車迷而言2022年絕對是個幸福的一年,為慶祝M GmbH部門50週年,BMW承諾於今年帶來多款M power車款,其中包括M4 CSL、M3 Touring、大改款M2與電氣化XM均相繼亮相,然而現在來到2022年尾聲,BMW的驚喜還沒結束,因為他們正式發表了全新BMW 3.0 CSL!這輛最初因應賽事而生的特殊M Car,重生後以G82 M4為基礎重新開發,並依舊承襲了1970年代的造車理念,CSL所代表的Competition、Sport、Lightweight可以清楚了解到原廠賦予的運動化定位,而呼應極其特殊的身分,全新3.0 CSL將限量生產50部,想要擁有一部3.0 CSL恐怕不簡單。

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外觀致敬最初的3.0 CSL,新一代車型乍看與M4有些神似,但許多外觀部件均是重新打造,拿M4 CSL當作對照,3.0 CSL的車頭造型來的更加厚實,巨大的雙腎型水箱護罩仍然保留,但造型比起M4車系有經過修飾,整體比例是來的合理一些,而帶有黃色LED光源的頭燈組與則與M4 CSL相同。胎圈方面3.0 CSL使用前20、後21吋的尺碼搭配,呼應1970年代風格的金框造型搭配起來確實相當亮眼;接著來到車尾,由後葉子板延伸並與尾翼融合一體,如同蝙蝠車一般,3.0 CSL因此得到「Batmobile」稱號,當然造型特殊的尾翼也是車輛下壓力來源,搭配側裙與後方擴散器,整體可優化車身氣流,尾燈同樣的與M4 CSL相同,並用上Laser照明技術,3D的顯示效果讓視覺辨識度相當高。

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此外3.0 CSL所噴塗的車色烤漆在白車基底下,以經典的三色線條鋪陳,車門並寫著大大的50來呼應M部門50週年,然而看似簡單的色調,原廠表示是經過大量時間手工噴漆,多達134道的噴塗工藝確保烤漆的完整性。光是烤漆就花上大量時間,每部3.0 CSL當然也是經過相當漫長的時間才生產完成,根據原廠說明,製造一部3.0 CSL需要花費約3個月左右的時間,比起一般M Car還要來的多上不少。

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內裝架構與M3/M4車系相同,但為塑造出獨特性用了許多專屬配件作點綴,搭配兩張碳纖維桶椅,整體呈現出非常戰鬥化的座艙氛圍,搶眼的六速手排排檔頭還有著「50」字樣,副駕前方的飾板也分別印有#01/50~#50/50,以每一部獨有的序號來彰顯其限量身分。此外,減重對於一輛CSL肯定是必要舉措,因此3.0 CSL全車用上了大量碳纖維部件,來確保車身的輕量化。

3.0 CSL的引擎同樣使用與M4 CSL相同的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎,這具引擎從M3/M4開始即具備480hp,接著Competition版本提升至510hp,在M4 CSL上則再一次提升至550hp,然而來到了3.0 CSL身上,BMW再將最大馬力堆疊至560hp,扭力則有56.1kgm,此外與M4 CSL的差異還有變速箱,不同於M4 CSL僅有配置八速自排,3.0 CSL則是換上更熱血的六速手排,輸出方式則採用後輪驅動,直六、手排、後驅,3.0 CSL的動力配置肯定是許多熱血分子的夢幻組合。

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之前 M3/ M4 被嫌棄的超大鼻孔,3.0 CSL 有比較收斂一點;但我反而覺得不好看了
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沒比較沒傷害,現在M3/M4好看多了
不錯看!

是面向BMW愛好者的產品
林恩 wrote:
對於BMW車迷而言2...(恕刪)


不覺得好看
M4 CSL還比較順眼


而且限量50台卻感覺內外都沒有太特別的感覺
外觀很像一台土砲改的車尤其是那個很像切掉再焊接上去的葉子板
枉費了CSL 一世英名


然後要價4000萬??






tj0fu6W800
這種比較醜,保桿線條亂拉一通沒邏輯
Gianni Jiang
限量五十台的車,賣四千萬真的便宜了,這種日後保證增值的車
收斂一點的豬鼻子好看多了,之前的真的超醜
認真?
這種像紙糊貼上去的線條覺得好看
笑到廢

Yaocw
這裡真的是最令人匪夷所思的土炮設計
ladmusician
這裡真的毀了整台車的設計
鼻孔太大不好看~限量是殘酷的!
對手排沒興趣
就讓給別人吧…
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