圖/BMW
就在 BMW X5 / X6 於日前進行小改款工程後，位居性能旗艦定位的 X5 M / X6 M 不意外地也緊隨在後，本系列車款將在品牌位於美國斯帕坦堡的廠區進行生產製程，並且在 Concours d’Elegance 美國圓石灘古董車展會上正式對外亮相。
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本次小改款最大的更動在於動力核心，雖仍舊採用熱血車迷絕對會愛的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，但全面增列了 48 V MHEV 輕油電複合動力系統，額外供應 12 匹馬力和 199 牛頓米扭力，不過，在八速變速箱的傳遞下，動力依舊維持在 617 匹 / 750 牛頓米水準，只是多了一具微型電池與馬達來增壓低速運轉時的效能，達到節省油耗的目的。
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百公里加速性能部分，X5 / X6 M Competition 於 3.7 秒可達成，電子限速限制在 250 km / h，不過，車主可額外選配 M 專屬性能套件，將其進一步解封至 285 km / h。據官方宣稱，團隊也為這具八速自排變速箱進行優化，將三組齒輪設定地更密，藉此來提高換檔銜接的速度。
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至於造型設計部分，其實與一般版本的 X5 / X6 沒有太大差異，包括全新 LED 燈組的式樣、更浮誇的空力套件設計，以及 21 – 22 吋不等的 M 款輕量化圈胎組都納入清單當中。而內裝除了用上許多頂級皮革與碳纖維物料來加強熱血感，數位系統也同樣一併換上 iDrive 8 式樣。
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就筆者來看，48V 的置入顯然是 BMW 為了要讓這具 V8 引擎能夠有更長的存活壽命而裝設，縱使油耗在這類車型上顯然不重要，但在應付完目前的法規下，諸如北美市場等熱愛大排量引擎的消費者至少還有車可選。
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新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6989271
