最近看車,發現雙B車款不少是油電的,似乎是個驅勢,不過,油電車的大電池若有問題,一定是很大條,不知車主們的經驗如何?
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吃飽不嫌 wrote:
最近看車,發現雙B車款不少是油電的,似乎是個驅勢,不過,油電車的大電池若有問題,一定是很大條,不知車主們的經驗如何?
雙B的油電跟Toyota的油電根本是兩回事,你要不要先再去研究一下呢?
Couch Patato
沒錯。
吃飽不嫌 wrote:
最近看車,發現雙B車款不少是油電的,似乎是個驅勢

我接觸到的,不一定對:
最近雙B沒有推[油電]是推[純電]。之前是48V輕油電但也沒推,就正常銷售&不叫油電車!
更早已以前卻確實有 HyBrid 油電,就是你提到的有大電池,但也沒推廣!

大電池更換的資料網路上Google或是車友論壇找找,就那樣!
一PLON一
樓主可能是說PHEV,確實已可以稱油電
輕油電能在熄火下吹冷氣嗎?這點要注意
吃飽不嫌 wrote:
最近看車,發現雙B車款不少是油電的,似乎是個驅勢,不過,油電車的大電池若有問題,一定是很大條,不知車主們的經驗如何?

48V和油電是不同系統,
雙B只是想起步偷省油,
但是實際結果沒省到,
反而多了一個影響妥善率的雷
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
油電是趨勢,畢竟純電車還是會有車主不習慣
也是要看大電池是哪一家的大電池
有些車電池是可以各別更換
有些是壞掉就是要換一整組 費用就非常可觀
油電車是未來趨勢沒有錯
但距離環境成熟還需要一段時間
輕油電是為通過環保法規的設計,裝了勉強及格,開起來怠速是安靜熄火要起步也有順暢,冷氣也有作動,有電來輔助還是不錯的,至於增加的成本與日後維修的麻煩那是車主的事。
吃飽不嫌 wrote:
最近看車,發現雙B車...(恕刪)


幾年前,梅塞德斯一顆油電的大電池

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5703898
歐洲車大部分油電是為了符合環保法規,不合規就不能賣了,所以很多都是硬著頭皮裝的,沒辦法。

油電還是Toyota的穩定一些,雙B的壞掉都不便宜。
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