BMW 3 Series可說是品牌最重要的產品之一，自1975年誕生以來近半個世紀的時間中，一直都以豪華、舒適又融合操控樂趣等特點成為BMW的核心代表車款，至今在全球已經累計銷售超過兩千萬輛，而現行的第七代車型便佔了300萬輛，也就是說BMW目前在全球販售的新車中，每8輛車就有一輛是3系列，在某些市場3系列的銷售佔比甚至可達到35%之多，可見得其受到歡迎的程度。現行代號G20/G21的第七代3系列於2018年推出，並在2022年中時歷經一次小改款，將外觀、動力、配備，以及內裝的數位化程度等處進行了優化；時隔兩年，為了維持車系的競爭力，今日BMW則又為3系列Sedan/Touring，以及M3 Sedan M3 Touring推出了中期改款車型，預計從今年七月開始陸續於全球各市場推出。
3 Series Sedan/Touring
3系列Sedan/Touring部分，雖然算是產品中期的小改款，但其實外觀輪廓與之前完全相同，為了帶來新意，原廠則在原有的兩種純色、七種金屬漆色外，又新增了搶眼的「Arctic Race Blue metallic」與「Fire Red metallic」兩款車色；此外搭載M Sport套件的車型將配備新設計、造型更動感的19吋鋁圈，車主則可選用深黑色或雙色版本，至於BMW Individual選用配備則增加了採用Y輻條設計與雙色表面的新型19吋鋁圈。而除了M Sport Package/M Sport Package Pro等套件之外，原廠也同樣提供了來自BMW M GmbH的M Performance Parts供車主選用，包括輕量化鋁圈及經過精心空氣力學設計的外觀套件等。
車艙部分則與之前4系列小改時一樣，換上新式樣的方向盤和儀錶，並增加可選配的CraftedClarity水晶中控套件等，M Sport車型的方向盤當然也採用了平底三輻式設計，並在上緣加入定位標誌，而兩種式樣的方向盤也均配備可發光的多功能按鈕及換檔撥片。車艙中的另一個重點，則是換上了加入QuickSelect快捷選單的Operating System 8.5操作介面，並搭配功能更為強BMW智慧語音助理與AR擴增實境導航機能。大型曲面螢幕下方的空調出風口也換上新式的出風調整撥桿，讓乘客可透過旋轉或傾斜來調節空調風量與方向，至於中控台與空調出風口之間，則是整合了共有九種顏色可調的車艙氛圍燈。全新的M Performtex材質座椅當然也出現在New 3 Series上，並作為M Sport套件或M Performance車型的標準配備，原廠也提供Sensatec運動座椅、以Vernasca皮革包覆的M Sport運動座椅等選擇。
New 3 Series的動力部分也維持原有式樣，提供包括318i、320i、330i等四缸汽油動力，直六汽油的M340i，以及318d、320d、330d、M340d等柴油版本，而相較純燃油車型，採插電式混合動力330e則有明顯進化，包括330e Sedan與330e Touring均換上來自第五代BMW eDrive技術的新型高壓電池，在容量達19.5kWh能量密度也有提高的狀況下，New 330e Sedan的純電續航里程可達85～101公里，330e Sedan xDrive則可有81～96公里的水準。此外，330e動力也搭載了更先進的充電技術，能使用11kW功率的三相交流充電，讓高壓電池能在2小時15分鐘內由0%充至滿電。而雖然電池的可用能量幾乎增加了一倍，但原廠也說明車內/後廂空間以及油箱容量依舊維持原有水準。此外3系列畢竟是款訴求運動性的車款，因此原廠也在這次改款中為其底盤進行了優化調校，讓其在運動性與舒適性之間取得更佳平衡。
M3 Sedan/Touring
除了一般車型，車系的性能招牌M3 Sedan/Touring也同樣經過一系列更動，外觀部分最大的變革，便是換上將遠近光燈予以整合的全新LED頭燈，內部則搭配了品牌多款新世代車型採用的箭矢狀設計，至於另一個小變動則是Competition車型尾廂上的車型銘牌現在增加了銀色邊框予以凸顯；而包括前後保桿、車頂、擾流尾翼等在內的M碳纖維外觀套件，以及輕量化的M鍛造鋁圈等高等配備當然也依舊是M3的標配，此外原廠也為更熱血的車主準備了多樣化的M Performance Parts以及M Race Track package等選用套件；M Performance Parts包括更多碳纖維材質的外觀套件、單孔快拆鍛造鋁圈以及各種內裝飾件，若選用M Race Track套件，則會增加共可減輕25公斤重量的M Carbon賽車椅、碳纖維飾板、碳纖維陶瓷煞車系統等高檔配備。至於車艙部分則與一般3系列一樣，換上全新設計的三幅式平底方向盤、空調出風口介面，以及最新的Operating System 8.5使用者介面等。
New M3的動力部分當然依舊是六缸設定的M TwinPower Turbo引擎，基礎的M3 Sedan擁有480hp/56.1kgm最大輸出，0～100km/h加速為4.2秒；至於M3 Competition車型也同樣維持510hp/66.3kgm，0～100km/h加速為3.9秒。值得一提的是趁著這次改動，原廠也為搭載四輪驅動系統的M3 Competition M xDrive車型重新調校了引擎控制單元，使其最大馬力提升了20hp來到530hp，最大扭力則維持66.3kgm不變；憑藉著增加的動力與四輪傳動系統，縱使車重較高也能以3.5秒完成0～100km加速，0～200km/h加速成績則是同樣驚人的11.8秒。此外若選用M Driver's Package套件後，則可將解除車輛的250km/h電子速限，讓極速可一舉達到290km/h（Touring車型為280km/h）。
