身型緊湊、操控刁鑽的雙門小跑車，對於樂趣至上的性能迷們而言一直都有無比吸引力；2 Series Coupe，就是BMW於此領域的代表作品。這次試駕的M240i xDrive，不僅擁有又潮又帥氣的外觀、還融合了品牌固有的豪華與舒適，再加上BMW名聞遐邇的直六動力，怎能令人不愛？
現行於國內販售的2 Series Coupe車系，是原廠在去年中所發表的小改款車型，已於今年二月在台上市，編成與之前一樣，共規劃「220i M Sport」及「M240i xDrive」雙車型，價格則較之前小漲了些，220i M Sport為212萬元，至於M240i xDrive也正式突破了300萬元大關來到306萬元。
2 Series Coupe 車系編成與價格表
| 車型 | 價格 |
| 220i M Sport | 212萬元 |
| M240i xDrive | 306萬元 |
雖是「小改款」車型，但就與去年同期改款的3、4系列一樣，改款幅度是真的「小」，外觀輪廓基本上並未更動，雙腎型水箱護罩的外框部分改以珠光鍍鉻呈現，車外後視鏡換成了黑色高光澤塗裝，側裙與後保桿下方則是捨棄亮黑色改採車身同色塗裝。外觀部分比較特別的是，為了滿足車迷對個性化性能升級的需求，汎德這次頗有誠意地為M240i xDrive限時提供免費升級總價值約為20萬元的「Carbon M Package」，包含碳纖維前定風翼、碳纖維擾流尾翼、碳纖維後下擾流等M Performance裝備，無疑為M240i xDrive營造出更濃郁的競技氛圍！
雖然外觀改動不多，但依循慣例，新式樣鋁圈及新車色當然不會少，原廠這次為2系列追加了多款全新車色，包括首度出現的「Fire Red metallic」、「Skyscraper Grey metallic」，以及本次試駕車身穿的「M Zandvoort Blue」等搶眼塗裝。
採用外擴輪弧設計的前後葉子板是2 Series Coupe外觀上的一大特色，充滿張力的肌肉線條是讓人想起E30 M3的經典可樂瓶曲線。
雖然身型緊湊，但2 Series Coupe該有的品牌經典元素均沒缺少，就像是恰到好處的前後軸位置、流暢的雙門線條、無窗框車門設計，當然還有C柱部位的Hofmeister Kink後窗折角設計等。
雙腎型水箱護罩內部採用特別的水波紋鱗片隔柵呈現，而在水箱護罩、氣壩等處全數換上黑色高光澤塗裝後確實為外觀增添了幾分殺氣；此外引擎蓋上有個向E46 M3致敬的平坦突起構造也是車頭的設計亮點之一。
2 Series Coupe全面標配光型變化智慧LED頭燈，採用單顆頭燈照明加上日行燈組線條都是與其他車系不一樣的地方。
改款後下氣壩處另新增了專屬的M徽飾點綴。
車尾同樣擁有飽滿的肌肉線條，尾燈則是呼應頭燈採用勾狀LED燈組呈現。
有別於220i的雙邊圓形尾管，M240i則換上口徑更大的雙邊矩形排氣尾管。
足下換上了全新的19吋M雙輻式995M型鋁圈，並擁有深色與雙色可供選擇，配胎尺碼維持以往為前225/40R19、後255/35R19，原廠當然也備齊了多款BMW Individual的鋁圈可供升級。
車艙中的變化同樣不多，這是因為2 Series Coupe在之前的23年式車型更新中，便已經換上大型懸浮式曲面螢幕、撥桿式排檔等新世代設計，小改款後大致上就是跟隨3、4系列等車系的腳步，修改中央空調出風口造型並換上新世代M平底方向盤，另將原本的鋁質格紋飾板升級為跑格更濃郁的M碳纖維材質，鞍座部分也比照高階車型加入頂級水晶中控套件，讓車室中的質感及性能氛圍同步提升。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
原本的12.3吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕在之前升級為12.3+14.9吋的大型懸浮式曲面螢幕後無疑提升了不少科技感與辨識性，這次小改是則是將作業系統由BMW Operating System 8.0升級為最新的8.5帶來更直覺的操作。
- 儀錶-1
- 儀錶-2
- 儀錶-3
- 主畫面
- 空調
- 選單
- 設定
- 環景
M240i依舊標配了高辨識度的大面積全彩抬頭顯示器，並可依照需求切換各項行車資訊，都會行駛或山道馳騁時都好用！
螢幕下方取消了整排空調實體按鍵換上整塊碳纖維飾板，空調出風口也予以縮小讓此處看來簡潔不少。
內部這塊菱格紋飾板還融入了環艙照明功能，在夜間增添不少車室氛圍。
鞍座最主要的差異便是全車系均增加了漂亮的頂級水晶中控套件，但仍與3、4系列一樣保有實體行車模式切換開關，不用再進入螢幕選單切換，對於Old School車迷們來說這應該是較習慣的使用方式。
鞍座最前方上蓋內配置有雙置杯架、12V與USB插孔各一，最前方的手機無線充電裝置現在則是全車系標配。
中央扶手內部空間既方正又寬闊，前方除了配置有Type-C USB插孔，也貼心地附上小照明燈便於在夜間拿取物品。
線條豐滿的Vernasca真皮M跑車座乘坐感偏硬但卻有十分出色的包覆感，雙前座均有電調、電動腰靠機能，駕駛座另具備記憶及腰部寬度調整。
- 後座-1
- 後座-2
- 後座-3
- 後座-4
2 Series Coupe的後廂容積為不算大的390公升，但原廠表示足以置入兩個46英寸長的高爾夫球袋，此外也具備可4/2/4分離傾倒的後座椅背讓你在需要時能臨時擴充載物空間。
引擎室中依舊是令人嚮往的B58 3.0升直列六缸汽油渦輪引擎，最大輸出也維持在374hp/50.9kgm水準，雖然最大馬力與老大哥M2 Coupe的480hp有段差距，仗著xDrive智慧型可變四輪傳動系統，M240i xDrive仍能以4.3秒完成0～100km/h加速（M2 Coupe為4秒），在路上它絕對不是好惹的人物。
雖然身懷猛烈動力，但M240i的B58引擎仍未忘記家族長久以來的優良傳統，那就是動靜皆宜的表現，而且與Steptronic運動化八速手自排變速箱有著天衣無縫的搭配，他們倆能聰明而準確地判斷你現在的狀況及意圖，進而互相協調呈現出該有的樣貌，在你想要舒適優遊的當下帶來絲滑柔順的細緻行駛過程；當駕駛者以Sport模式為他們擺脫所有枷鎖後，也會隨即給予熱情回應，此時車輛會積極即時地回應你的油門深淺並大方釋放出力，全油門下你更能享受到強大推力所帶來的明顯貼背感，在幾次發出碰、碰聲響的直接換檔接合過程中，轉瞬間即可將車輛帶入高速領域，加上那迴盪在車室中的澎湃聲浪，光是直線衝刺便已令人大呼過癮！
除了電光火石的加速實力外，在山道上的M240i xDrive是它更有樂趣的狀態，其搭載的M款跑車化電子懸吊系統除了能來一定程度的舒適性，讓一旁的乘客不至於抱怨連連，也能令人感受到相當的運動化特質，直接反應路況與車身的一舉一動，加上忠實迅速的轉向、刁鑽靈巧的動態，確實讓M240i能在蜿蜒山道發揮極高戰力並帶來愉悅樂趣。
身為性能版本，或許很多人會拿M240i與馬力大了一截又採後驅配置的M2 Coupe相較，確實，開過M2後你會知道BMW在M Performance車型的許多地方都仍有保留，M2的性能實力是數據上所看不出來的，而那種彷彿遊走鋼索令人手心冒汗戰戰兢兢的激情也是一大享受，但對於大多數人而言卻也有些過於緊繃，你可以全力跑上幾段山路、開上幾圈賽道，但你也必須同時付出你的全副心力不容片刻放鬆；相反地，搭載xDrive系統的M240i則讓人在享有幾分餘裕的狀況下能輕鬆玩得盡興，在全天候狀態讓我們這些凡夫俗子也能發揮出相當速度並充滿信心，重點是下車後你還能不感疲累地耍帥說聲「I can do this all day」。這就是M240i xDrive特有的愉悅樂趣！
▍BMW M240i xDrive 規格諸元表
引擎型式：直列六缸DOHC 24V汽油渦輪增壓排氣量：2,998c.c.
引擎最大馬力：374hp/5500rpm
引擎最大扭力：50.9kgm/1900rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：鋁合金雙接頭彈簧柱
後懸吊結構：鋁合金多連桿
輪胎規格：前225/40R19、後255/35R19
車身尺寸：4,548mm x 1,838mm x 1,404mm
軸距：2,741mm
車重：1,690公斤
國內售價：306萬元
