按照往例，BMW日前於官網發佈了2026年春季的旗下產品更新訊息，今年三月起包括iX1/iX2、iX3，以及BMW M旗下的M5等車型，都有動力及配備部分的改動；此外BMW最新的品牌Logo也將逐步運用於旗下所有車型。
首先是旗下相當受到歡迎的iX1及iX2部分，在電動驅動技術的逐漸進步下，BMW宣布iX1及iX2的eDrive20與xDrive30動力系統都將跟上之前i5、i4的腳步，在SiC逆變器中採用碳化矽半導體組件，如此一來將可顯著地提高WLTP測試標準下的效率，讓車輛約可增加40公里的最大續航里程。而依照目前原廠公布的動力數據來看，iX1/iX2的eDrive20動力將維持204hp最大馬力不變，至於xDrive30動力則會由現行的313hp略微調降至306hp。
去年IAA車展首發、運用全新Neue Klasse純電平台打造的中型電動休旅iX3，原本便擁有可達400kW的最大直流充電功率，BMW Wallbox Professional家用充電座則可提供最大11kW交流充電功率，但原廠日後將會再提供車主選用更高階的交流充電套件（AC charging Professional option），考支援最高22kW的最大交流充電功率，此套件更包含了實用的V2L車輛到負載功能，讓車輛能成為一個大型行動電源，可為外部電器設備提供最高達3.7kW的輸出功率。
此外從今年春季起，iX3還會新增三種特殊的外觀塗裝色，包括尤加利綠金屬漆（Eucalyptus Green metallic），以及來自BMW Individual的冰封銀金屬漆（Frozen Space Silver metallic）和頗具人氣的火焰紅金屬漆（Fire Red metallic）等。其他更動還包括選配白雙色內裝的車主可額外加選白色方向盤，M Sport套件及BMW Individual的內裝配備選用清單上將新增不銹鋼行李廂門檻，至於M Sport套件與M Sport套件Pro的車型，也將於車鑰匙上加入M條紋妝點。而在大家關心的新車型部分，iX3目前仍維去年首發時的50 xDrive單一動力，原廠也並未透露何時會推出入門的40 xDrive版本。
由於歐盟將從2027年開始實施新的排放和廢氣排放法規，受到較大影響的當然就是BMW旗下的高性能M車型，為此原廠宣布他們已提前進行全面的技術升級，從今年三月起為M5導入優化過的驅動技術，四月起則是輪到XM Label。而原廠所稱的技術升級，主要集中在M Hybrid系統的內燃引擎上，包括優化引擎控制系統、改進的廢氣再循環系統，並導入米勒循環技術來提高效率同時降低排放。經過如此修正後，M5的4.4升V8引擎最大馬力將由現行的585hp調降至544hp，值得慶幸的是，雖然電動馬達驅動系統在硬體部分保持不變，但經過控制軟體的優化後，兩大動力系統的合作仍能讓M5擁有與以往相同的727hp最大綜效馬力，BMW M量產車中動力最強悍的XM Label也依舊可維持748hp最大馬力。
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