長安馬自達8月國產!!這是目前對岸CX-5車友熱烈討論的問題!要台馬將CX-5國產化?? 比較難~進來到這個等級了! 攪個國產~ 以台馬的銷售習慣~未來進口的其他SKYCTIV車種售價將會拉的更高!如果確定台灣也走國產化~勢必影響第4季新馬六的進口銷售量~台馬也不是阿呆! 但觀感的看法下大家會疑惑~國產化的CX-5會便宜多少?? 標配的程度會給到哪??
tonyshow wrote:長安馬自達8月國產!...(恕刪) CX-5不會影嚮到馬6的銷量吧馬6的定位、定價一定會比CX-5高啊CX-5國產是打到馬5的銷量吧!!不過畢竟CX-5是CUV車型台灣馬自達沒有國產SUV車款現行款的馬3、5銷量並沒有很好我倒覺得CX-5可以國產我蠻看好CX-5國產的銷量表現!!
hsu3268 wrote:如題聽業務說CX5要改國產,第四季也會增加CX5柴油版,真的嗎?...(恕刪) 若CX-5改國產 但為了售價好看 安全配備縮水那國產的CX-5 就已不再是CX-5了 只是樣子像而已(怎麼有點像名牌仿冒品)而影響最大的 大概是進口版的二手車價吧
搖滾神人 wrote:應該不會那麼嚴重吧台灣馬自達本來的定價就不低了還偷配備……...(恕刪) 那你可能要研究一下 Mazda的國產車除了近百萬(98.9w)的頂級馬5外 其他那台車有 ESP 與 六安?而國產的頂級馬5與Cx-5相比 除了空間也許大些 其他都遜於Cx-5 且還不是4驅 都要近百萬那國產CX-5在不減配備的情況下 會賣多少呢? 若與進口版相差不多 這樣的國產車價 誰買?所以台馬 若不是"頭上一個洞"想要自找麻煩的話 就只能偷配備壓低國產CX-5的價錢 這樣把CX-5改成國產才有意義
ariete wrote:日幣跌成這樣,看有沒有辦法出現129.9萬的2.2柴油版吧...(恕刪) 除非你先看到 現在在賣的汽油版降個15~20萬 才有可能有"129.9萬"的2.2柴油版不然就是進來 柴油版 是極簡配版 也許才有可能
ziemaeas wrote:除非你先看到 現在在...(恕刪) 隔壁的Subaru XV也降了不少,CX5 2.0L降個10萬也不為過2.2L柴油弄進來賣129.9萬,就算是簡配版也可以搶搭最近Subaru Forester的熱潮人家兩百多輛的月銷量裡面,128萬以上的XT版本佔有率可是7成呢