MAZDA SKYACTIV - D 引擎在歐洲/澳洲傳出災情

這問題似乎已經解決了?

Mazda announces fix for CX-5 oil problem

然後看完
2014 Mazda6 Diesel - Serious Problems
實際上似乎也沒有發生任何造成引擎「真正壞掉」的災情?

不過「每1000 Km就要回廠一次,不然視為保固外」真的會令人感到蠻糟的
看起來這問題應該是去年12月就解決了,
只是換根測油量計,加上軟體更新而已,
台馬應該不會賣我們解決問題前的庫存舊貨吧

changeup079 wrote:
這問題似乎已經解決了...(恕刪)


歐/澳洲市場應該是已在今年初藉由返廠召回更換油尺與軟體更新解決了, 但美版原本計劃柴油版CX-5今年上半年上市也延宕, 似乎是在克服各州不同柴油排污規定

文內是有提到有數具引擎因為曲軸箱滲入柴油而報銷....

unicorn_khh wrote:
剛剛加入一個MAZD...(恕刪)


這好像是舊聞 希望真的已經解決了
所以買剛上市的車 風險真得很大
Mazda代表有誰可以上來説明嗎??這台柴車已在日本賣了快2年了、不致於放著沒解決吧?!

unicorn_khh wrote:
歐/澳洲市場應該是已...(恕刪)


哇!不會吧!原來這顆引擎有問題!油會漏曲軸~台灣這批會不會也是有問題~
待新車主測試吧!!
台灣可能要確認一下是不是修正後的版本
unicorn_khh wrote:
歐/澳洲市場應該是已在今年初藉由返廠召回更換油尺與軟體更新解決了,
等第一批車主去證明就好!!
真的話又會有下一波降價了!
是不是阿
蛋糕和魔獸先生
unicorn_khh wrote:
剛剛加入一個MAZD...(恕刪)


引擎有問題
依照目前情形看來
使用柴油引擎要每1000km確認一下油位
過低要補油, 若過高代表柴油滲入機油內就需要提前更換機油
這會是個案發生, 但若是自己的車有這狀況的話就要看個人能不能接受這樣自己檢查車子
但我覺得既然有這案例發生在買車時業代就要誠實告知客戶有這樣的機率
當然最希望就是原廠找到解決方案讓此問題不再發
這樣對大家都好
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