無敵e小秉

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樓主

無敵e小秉

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文章編號：3164075

mazda3負極接地DIY,01大大們可參考

紅線是阿本仔接線圖.....怪怪阿本仔竟沒說要接發電機
藍線是剛好手上有3條不等長銅線.....所以順便
圖B2跟發電機的線是對調的,因紅線品質好

走線圖

A1變速箱本體

A2 機油蓋上方負極

A3 避震塔上方擋火牆

B1 油軌

B2引擎本體

B3 引擎腳下方大樑負極

發電機

節汽門兼中繼點

保險司盒下搭鐵

原廠搭鐵串接

2007-07-14 11:30 #1

文章關鍵字

Mazda3 大大們接地DIY 01

ohrackman

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ohrackman

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小秉的
推一下

謝謝囉

mark404040

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3樓

mark404040

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文章編號：3168879

秉大功能是啥??? 一堆人這樣用~~一直很好奇~~其實我發現十五個字很簡單阿!!

MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class

無敵e小秉

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樓主

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文章編號：3170234

mark404040 wrote:
秉大功能是啥?...(恕刪)

ワイヤーの代わりにボディの鉄板を経由してバッテリーのマイナス極に戻る量産車の電流を、直接配線に改めることで電気抵抗を低減し、電装品の効率を向上させるのがアースチューンである。９９．９９％OFC(無酸化銅)を１５２２本封じ込めた大容量１５Sqワイヤーは耐久性と安全性に優れるPVCでコーティング。車種ごとに設定した効果的なポイントからバッテリーまでをダイレクトに接続しているのが特長である。

http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexKinoubetsu.html

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A New Driving Sensation

mark404040

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5樓

mark404040

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文章編號：3171706

秉大~~
我是留美~不是留日啦!!

抱歉看不懂@@

MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class

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樓主

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文章編號：3172155

mark404040 wrote:
秉大~~我是留美~不...(恕刪)

車子的電力來源為『電瓶』，而電力運行的方法是從正極到負極，也就是所謂的【電壓差】，這運行的過程越長，電力的損耗就越大，也就代表效率越差，接地就是將各部位的負電壓---引導走最短的路徑回電瓶，原廠的負極線就只有細細的一條，而不再如原廠需經過車身這一段行程，經接地後會隨車子電器物品的運作而加大，如果負極線接在引擎、變速箱、發電機、擋火牆及電器零件上，讓車上的電器都能發揮最大的工作效率，就可改善開冷氣造成引擎重拖、音響音質較好、起步及極加速馬力加大….等優點。

但效果見仁見智,不過autoexe這樣部品我推
因我有叫車友一定要買
個人裝上感覺有差.但我說不出來....