網上貌似找不到這樣數據勒...以日本來說, 柴 : 汽 是約 7 : 3 的比例!但台灣車市的話, 原以為可能價差會頗影響柴汽的銷售比例, 但看到新馬6的情況...目前說也是七八成都是直選2.2D...so, 貌似不少大大選到這級別有比較放開心吧!盡量企忍受那也算不小的差價直上更有力又省油且全配備的柴油款!阿比逼 wrote:誰知道Mazda C...(恕刪)
轉錄isCar 2014年1月柴油車掛牌數CX-5柴油掛牌數5台, Mazda6柴油沒看到.01這不是一推人下單, 所以是沒車可交嗎?http://www.iscar.tw/index.php/best-selling/24150-20140206-diesel-001
rexly wrote:轉錄isCar 2014年1月柴油車掛牌數 我問過isCar, 由於他們的車輛銷售統計數據是車商自己的數據, 不是跟監理所申請簽約的官方數據, 所以會和真實的數據有出入, 就像CX-5的柴油絕對不止5台. 所以上面的數據參考看看就好, 有些廠牌的數字會有些誤差!!
http://news.u-car.com.tw/22430.htmlu-Car 一月 CX-5 全車系就交 335 台了勒~最好是柴油才5台啦~~... 但若是真的那... 老爸的19"紅D開在路上豈不太屌到爆了! 台灣郎又識貨又架敢買的情況下, 若沒有7成是柴車都有點意外了說...ex.覺得那摸冷門的義美賣的森林人跟貌似美感欠佳的日產羅夫~ 都能月賣到三五百台的勒...台灣車市與準車主的自主性確實是粉高阿!!rexly wrote:轉錄isCar 20...(恕刪)
antiver wrote:網上貌似找不到這樣數...(恕刪) 不管是優卡還是雅虎都找不到CX 5柴油車的數據但是可以看的到馬6的數據(說不定有參考價值)馬六一月份賣126台(優卡的資料),其中91台為柴油車(雅虎的資料)比例大概跟日本當地的7:3差不多如果可以依此比例套用到CX 5身上說不定七成是柴油車(小弟個人臆測)不過,雅虎都列出馬6柴油車賣幾台了卻沒有列出CX 5柴油車賣幾台,究竟是CX 5的柴油車賣不多呢?還是雅虎沒有統計?
我到覺得CX-5不能拿馬六的材油汽油比來算~馬六材油比汽油給的東西真的是好"非常"多但CX-5~真的沒有差什麼東西材油的除了引擎、輪框大小...好啦!多個車道偏移好像真的沒什麼何況汽油版的還有2WD(省油)我到覺得材油應該只有三成左右
SUV本身成本就相對高了!若是這樣看的話,更應該說馬6 2.0汽油版兩款都賣太貴了勒~ 差柴油40/20萬,除了引擎更也差了一大堆的配備~~http://www.mazda.com.tw/cars_main.asp?car=28&lmenuid=2&smenuid=121#show_carspec