各位大大好
小弟汽車知識不太好
唯一比較像樣的只有在國防部汽車大隊當駕駛兵時了解了一些基本知識

有個問題想跟各位先進請教
小弟我上週六出遊,開著家裡的公用車,一部10年的馬3(最早的那一代)
在山上停車等車位時(P檔)
突然引擎冒煙
進廠後技師說是水箱破掉,說什麼不是用原廠的水箱水還有太老舊
當下我實在是被冒煙這件事嚇的說不出話(太嫩了)所以也沒說什麼
今天原廠報價來了,換一換零零總總要花兩萬多
老實說我心裡有些不高興
車子都在他那裡保養的他說我不是用原廠的水箱水
還說因為那個大箱水太利導致水箱破裂
後來請他調維修記錄才改口說是因為太老舊

但如果是太老舊的話之前保養為什麼不換?
印像中水箱破掉不是有可能導致縮缸甚至火燒車的嗎?
還是說水箱開到自然損壞是正常的?
這次的事情讓我對於馬自達的安全性與服務大打折扣
本來想說新的3不賴的現在想都覺得怕

至於這兩萬多我是覺得該付的還是要付
但我寧願是在保養的時候付也不要在那種情況下付
發生這種事原廠是否該付些責任?

請大家我一點方向
我是真的不懂
所以大大如果要鞭的話請小力點
文章關鍵字
我開過幾台車大部份車子在10年後水箱都會多少有點問題,除非每次保養都用加壓方式看水箱是否有漏

但是修個水箱要花2萬多也太貴了,水箱也未必要到原廠去修

一般價格國產車應該在5千元以下可以搞定

所以我也建議如果10年以上老車不妨先把水箱及水管等零件給一次更新 以免在顧路及花大錢
基本上過保後回原廠就要有被宰的打算,除非你可以分辨出哪些東西是額外的並且刪除

水箱一般也是使用損壞才會進行更換,而水箱的維持就必須靠車主自己了

例如:水箱的水質、有無添加"有用"的水箱精(而非加好看有顏色而已),這些都會影響到水箱本身的壽命,當然還有其他的狀況也有可能影響到水箱的壽命(如:水箱蓋壓力閥卡住..等等)


水箱的功用就是讓引擎進行散熱,若水箱內沒有水,等於引擎無法散熱,引擎一旦無法散熱縮缸,就必須進行大修,價格不斐

而水箱要壞應有前兆,水箱的水突然減少很迅速,就可以得知是否水箱有損壞? 是否有漏水?

或者也可向樓上大大所說,購買二手車後,一併更換,以減少擔心

十年車難免會發生,一般都是先有小裂會看到水箱水滲透出來,等到破時水是流很快的一會就漏光了。 一般車子大約5000~7000,我是不知道你除了換水箱還有換什麼?我是知道馬自達零件比較貴一些但兩萬真的太貴了,另外大部份人都不會注意水溫表,如果發現指針比平常位置高一些,不要懷疑就要檢查水箱了。


十年車也要注意水是否有從熱排處流出,基本上這邊漏就麻煩了。
國防部勤務指揮部。應該是我學弟吧。汽一。還是汽二阿。。。。。

水箱正常都會老化。但是過保了。可以找外廠處理了。

2萬多。真的太貴了。。。。。。。。。。。。。。。
沒有什麼東西是用不壞的,
哪時要壞什麼東西天曉得,

沒壞叫你換你說他黑心,
壞了你說他怎麼不先幫你換,

保養廠只是幫你動手做保養賺取工錢,
每5000KM才會接觸到你車子幾個鐘頭而已,

自己要有預先準備的心理,
例如~
電瓶已經2~3年沒換過了,
就要知道遲早會有沒電顧路的一天,
時間差不多就要自己主動詢問是否該先換掉,

諸如此類~

哈囉學長~我是2029梯的
一開始是編汽二,後來駐館紅樓就編去汽一了
有時候新聞看到南廣場還有些懷念半夜站在那裡的日子(但一點都沒有想回去)哈


也謝謝各位大大的回覆
對於車子的保養我想還是要有基本的了解
不然出事時真的是叫天不應叫地不靈啊

其實你買"原廠水箱水",也是請代工廠做在貼牌
所以這種東西...沒有回原廠修的必要
馬3不算冷門,外廠都能修
馬自達的水箱通常都只有單排設計,而且水溫都到了104度才會開啟風扇,本人的馬五在今年農曆年前也將水箱給換掉了,因為水箱變形(上下端呈現圓弧狀),水箱直接全鋁雙排加大,外加換了節溫器,上下水管,水箱精兩罐(原液須稀釋),這樣下來也不用兩萬
10年水箱會破沒錯原因是鋁片.鋁管灰塵累積自然腐蝕...請去外面換會讓你省很多起碼對半以上..外面也有原廠零件..
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