從台馬到日馬，重點就是要改變，改變要用誠意才能獲得掌聲
在網路上看到很多熱心網友提供馬6wagon的最新訊息
但到了經銷據點誠心詢問得到的答案無非那幾個
1.網路謠言居多
2.沒收到任何消息
3.目前消息是不會引進
4.有可能會也有可能不會(這個有說等於沒說，不如微笑帶過)
很多時候實在搞不懂日馬高層頭腦的運作模式又或者教育訓練出了什麼差錯
誠信是做生意的根本
坦白點或給個時間(諸如確定明年第3季)之類的很為難嗎?
還是尚在掙扎引進與否故無法確定
如果是，聽聽以下建議
不用把馬6Wagon搞得太神祕，更不用擔心旗下業代如果現在跟消費者確定引近期程會壓縮到馬6四門市場
基本上愛四門的人不會考慮Wagon，等待Wagon的人也很少會因為等太久而買四門馬6(通常會換他牌旅行車
款)，故別曖昧了，豪邁的由官方說清楚，讓業代可以肯定的回答客人的疑問。
再者，Wagon一定會很小眾，簡單說，就是目前台灣市場一定賣不好，但建議日馬還是要咬緊牙根引進，
那是種態度，如同A牌就算賣的再不好，也會把高度維持很好，旅行車再小眾，還是會讓顧客買得到，在這
個轉變過程中的陣痛期，不用想著目前的市占率，眼光放遠點，以後都賣日本原裝車，顧好品質跟服務態度
(基本上日本原裝進口的品質真的不差了)，當做出口碑，口耳相傳市占率自然上升(如同L牌，搶了多少原本
會買雙B的客戶)，台灣的消費者買車很愛問他人意見，就是得靠口耳相傳，既然決心要做台灣人生意，日馬
最需營造的便是品牌誠意、誠信度，否則列強環視，汽車市場不算大的台灣，很容易就泡沫化。
小弟覺得自己都比日馬對馬自達這品牌有信心，原因如下 1999年生平第一輛車是雅歌5代進口雙門，家
中長輩交接給我的2手車、2001年靠爸買了E46 320ci、2007年買了進口馬3給女友代步(這是亮點等等說
明，當然這次及之後買車都是靠自己了)、2011年因想開賓士又不甘願花那麼多而買了平輸C300、2013年
因心癢癢收購了醫生朋友開了1年半跑不到16000公里就膩了的TT，重點來了，為何說買進口馬3是亮點，因
為當初要買給女友的小車設定在A3，奈何女生就不懂車，喜歡到處亂看，於是乎對我說去了馬自達看到一台
5門馬3(她只愛掀背車款)真的很漂亮很喜歡，邪惡的我一邊心想妳要不要緊，一邊狐疑的去了馬自達賞車，
當發現開價79.9萬的車型頗美，雖延用萬年4速但相關安全輔助配備均齊全，心想，只是女友要開4速就4速
重點是安全係數夠又很便宜，立馬抱著不用花上百萬就搞定的投機心態，事不關己毫無感覺的立馬簽約，總
之女友開心就好，反正也不懂車.....事過境遷，過了多年這輛小馬3也將近20萬公里，扯的是妥善率出奇
的好，除了一般保養、換胎，這些年來只換過1次電瓶、1次大燈燈泡.....於是乎深愛歐系品牌的我，不爭
氣的發自內心對馬自達這品牌產生好感。
或許是有種風景都看透的心情，即將邁入不惑之年的自己，除了夢想品牌紅棕戰馬之類的，對於高級品牌
已沒有特別感受，馬自達雖非高級品牌但質感還不錯，停車吃飯也不會發神經想太多，總之心情較輕鬆，近
期想買台空間大(愛逛宜家跟好市多的朋友會懂)、外型美(對一個每台車都想降車身的人來說，休旅車一定
猛搖頭)、動力夠、安全配備齊全、最好還能省點油的車，馬6Wagon應該會是我最好的選擇，重點是去試乘
之後真的很滿意，連同很小的細節馬6都做到了(方向桿輕撥方向燈會閃3下的功能也有耶，真的接近歐系車
囉!那種感覺，內行的會懂，對習慣歐系車的朋友而言，有沒有這功能奇檬子還真有差)所以，日馬高層們，
你們有信心點引進Wagon嘛!照顧一下少數民族囉!
最後，跟也喜歡Wagon的同好致敬一下，希望用我們的念力來個念念不忘，必有回響!讓日馬早一些些決
定，希望能有機會能在未來的Wagon家族認識屬於少數民族中的你們喔
