01 潛水好多年了,因為小銀的關係讓我鼓起勇氣寫了第一篇心得~
剛好這些車子在小弟家附近都有展示中心,所以也不會很麻煩啊!

歷經三個月的漫長等待,終於入手了版上最夯的馬三,那優美的外形和極有質感的烤漆,
更化解了長期以來郁悶的心情,不然老是被講:“你訂馬三拉蒂喔,不然哪要等那麼久?”
雖然跟那隻馬(魚叉?)比起來身價差異非常大,但小銀在我心中還是最美的!

換新車賞車心得
http://www.mobile01.com/gallerydetail.php?id=39633&img=368858

入手至今心得~我只能說:馬三的好,開過就知道!
靈敏的油門和優異的換檔,過彎靈巧又有很好的動態穩定性...但現在的15合一不給装政策,
造成很多地方小小不便,希望原廠跟代理商盡快處理好這問題,不然車子好雖好,
但還是有遺憾....目前看來無解,也不是說硬著頭皮直上就能解決的東西...
這裡就不討論可能會失去保固的方法了!

版上已經很多人分享馬三的優缺點,就不提太多了,今天要跟大家說當初看車的心路歷程,
或許對於還在猶豫的你,會有一點參考性!也沒有要攻擊他廠的意思,只存粹分享心得!
詳細規格也不用多說,U-Car會是您的好朋友!

[納智捷U6]
這台車是我最初首選,外型很漂亮,又很多高科技的配備,很喜歡那個超大的中置螢幕,
切換方向燈會跳出後方畫面,可以貼很黑的隔熱紙也不影響開車 (這什麼心態?)
試車時,業代一直跟我強調這台車動力很好,鼓勵我踩油門說這台車兩百過彎都很穩....
但上到高速覺得沒他說的這麼穩,且車子換檔感覺不順 (我的感覺是笨笨的出力)
女友在後座也強調車子會晃,就這樣唯一的國產品牌便出局了....

[鈴木SX4C]
這台主打應該是這幾項:超值,車身空間夠大,動力夠用,安全性齊全,省稅金!
試車時業務只讓我跑一小段路,因為營業所晚上只有兩個人,他不能離開太久...
跑起來就平路順順開,沒特別感覺,因為擔心日後載滿東西坐滿人時會跑不動,
加上維修服務據點也很少,就捨棄了這台70出頭便可入手的休旅車...

[Ford Focus]
既生瑜何生亮,馬三強勢問出,影響最大的該是Focus了, 雖然如此還是要比較一下!
看差異在哪裡?Focus也有很好的動力,控制性,主被動配備完整,而且他的科技配備
是這級距內最好的,行車操縱性也能小幅領先馬三,但中控台太突出有壓迫感不喜歡,
加上爬文很多人對該廠後勤支援有疑慮,內裝質感也輸馬三,於是遭到淘汰。

[Honda City]
少數能對抗馬三及神A的車,又稱神C; 車子雖然小,但空間卻非常大,車內質感也不錯
後座翹二郎腿也不會踢到前面椅子; 本來是想要比較Fit和City的,但展間看過兩台實車後,
就完全不想考慮Fit 了!內裝質感跟安全性配備有明顯差異!外型神C更是完勝,

但實際開起來,跟我的Global Lancer 1600差不多,加上配置前碟後鼓,煞車性能明顯
輸給馬三跟Focus,也不敵本田的當家主將:喜美,所以這台車也很快就不列入考慮了!

[Honda 喜美]
剛剛提到的神C,在試乘喜美後,便打消念頭了!今年初又是喜美跳樓大拍賣的時刻,
只賣跟神A差不多的價錢(沒殺價自動降9萬喔),完全打破我對本田貴十萬的認知!
動力,穩定性,操縱性都很棒,行駛時噪音不大,又比馬三省稅金,是很超值的好車,
試乘時又遇到個馬自達業務跟我說,要比操控性的話馬三會輸喜美(他是喜美八的車主)
建議我先去試過喜美再決定!!!

因此陷入了馬三 vs 喜美的抉擇!

所以又再比較,為求公平,第一次同天先開馬三再開喜美,過兩天先喜美再馬三!
兩次行路質感都是馬三好一點,雖然喜美也很穩定過彎也順,內裝質感卻是馬三完勝,
可能因此造成對馬三印象較好!如果神C配這顆底盤跟引擎,其他一樣卻賣相同價錢,
我可能會變心喔!

而且第二次試乘喜美,未打N檔停下時有明顯抖動,在我試那麼多台車裡面是第一台,
所以扣很多分!因兩次試乘都感覺馬三>喜美,不過啊,車價稅金馬三也貴一點,
但是喜美沒有五門的,最終成了壓垮本田的最後一根稻草!

[Toyota Rav4]
什麼?剛剛不是提到神A嗎?其實神A在我試乘踩過,感覺加速延遲沒什麼力
踩起來感覺比零帥1.6K沒力!小繞一圈後,換上了外型更加亮麗的Rav4
(個人真的也不太愛這一代的Altis外型),試看看同樣日本進口的差在哪?
礙於預算只能試2000的,卻又感覺到市區就重拖了,也沒這次的主角好開,
感覺加一點預算,百萬多一些的油電版應該很超值!加上女友上次的經驗,
特別注意晃到這件事情,確實比較明顯,以上這兩個因素,就不考慮這台了。

[Nissan Tiida]
已經知道配備規格比不上人家,但還是去看看,結果比神A沒競爭力,業務又唬爛,
說蹲下來看下車子底盤下方越平代表車子底盤越好,那加一塊鐵板鎖上去就是F1了?
後來又一直跑來我家問我決定了沒?從此不考慮炎董的車(納智捷好像也是???)

[W 跟 小鳥]
這兩間也去看過,高爾夫因為之前好友一年就著車(只能打一檔,進對兩難)
對福斯有點陰影,加上女友一進去就嫌車頭好醜,很快便離開了!

小鳥看起來很棒,空間大質感也不錯,但台中只有一展間加上想看的沒試乘車?
日後維修保養可能面臨缺料出問題,雖然女友很喜歡這牌的車,還是不考慮了。

除了三菱跟韓國車,其他該比較的應該都看了,三菱因為小弟已經擁有過
Lancer & Global Lancer, 或許不能連莊Lancer Fotis SxxxBack???
所以連看都沒去看三菱的車; 韓國車就那一句話:“不解釋” 輕輕帶過。

好像很少有個人在01分享完整的賞車心得,趁著記憶猶新跟大家分享...
如果立場不同就說聲抱歉了,小銀確實是在比較後選出最喜歡,也是目前最愛,
上面的試車心得也是都有去試過之後,比較出來的!只是小弟最後選擇了小銀!
一些小缺點很希望原廠能快點改善了...
文章關鍵字
恭喜樓主簽新車,能多分享銀馬的照片嗎? 我也是考慮要簽銀色,但實車真的很難遇到啊啊啊
看的出來樓主對新馬3有著滿滿的愛,
縱使有不少的比較內容,
但還是看的出來你偏愛馬3XD

如果常關切01或是粉絲團的話,
其實不難發現新馬3也會有抖動問題,
另外想問問,既然都看到了RAV4了,
怎不考慮馬3頂呢?

最後恭喜樓主加入馬3大家庭!
我最近下訂了focus 1.5t頂級,訂車前有考慮過mazda3,內裝我滿喜歡的,但外型比較秀氣不是我的型。
樓主有上高速看看嗎

馬三頂級18吋胎

我開國道10號30分鐘

下來後就放棄馬三了...

如果有常跑高速要去體驗看看自己能不能接受
我老婆的馬3約1個月了,原本對它期望很高,隨著磨合期過後,我開始可以大腳油門,以及較快的切換車道,相比我自己11年的AUDI A3,2.0 turbo 款,200匹,0-100加速 7 sec,再加速與換車道的側傾度,我還是覺得A3 比較好,上週滿1000km換機油,發現馬3下A臂不像A3或Golf 是正根鑄鐵的,這些讓我有點失望了,一根下A臂的成本相對車價應該不高才是,連這樣都要省,完成第一階段的磨合換油後我開始拉高引擎轉速,說實話,跟2.0 turbo車比還是明顯慢,煞車效率也是我的A3比較好,不過以車價來說馬3 CP值很高,只是仍然是一分錢一分貨,10多年來汽車科技的進步,還是無法讓75-90萬的馬3與10多年前原本170萬的車性能相當,不過,Mazda 的引擎似乎都燃燒很完全,排氣管都不會黑,連我爸那台13年的馬6 2.3,排氣管也是幾乎都沒什麼積碳,而馬3真的算省油,全高速公路長途行駛時,可以跑到17 km/L,或許幾年後turbo款馬3加速上就會進步很多了,現在想找高馬力,高C P值的車,又希望車的行駛噪音不要太大的話,似乎還是只有歐系鋼炮車款可買,看看Mazda幾年後的新車是否能改變這局面?
bcc26 wrote:
01 潛水好多年了...(恕刪)
New Mazda3 排氣管不會黑? 你沒往排氣管內摸吧!
一點時間黑,又厚的跟什麼一樣

比常大腳MPI的還要慘,
急加速不會清引擎積碳,大腳幾秒,反而富油讓燃燒不完全,
穩定行駛才會少積碳

zgmf11133 wrote:
看的出來樓主對新馬3...怎不考慮馬3頂呢?...(恕刪)


我猜...

因為對乘用車而言,18吋胎是一場災難!

恭喜樓主購新車

AlfaBrera32 wrote:
我老婆的馬3約1個月...發現馬3下A臂不像A3或Golf 是正根鑄鐵的..(恕刪)


鑄鐵下支臂不見得比較好,它只是比較容易讓三流節目拿來噴口水!
U6 vs sx4c vs focus vs city vs HONDA vs rav 4 vs tiida vs 馬三
然後版主在比操控....
真是很奇怪的邏輯
小弟我也是對開韓國車的親友,聊到車時,也是輕輕"不回應"帶過話題
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