1.你用M檔,基本上都是1檔起步啊,油門一踩轉速當然就上去了@@2.爬坡用D檔就好了,遇到抖坡換擋撥片按一下降個檔就行.下山在打M檔用1 or 2檔就ok了3.Sport沒用過,讓其他人補充~PS.前幾天剛跑清境/武嶺,上坡D檔,下坡M檔,沒什麼大問題
pow951753 wrote:1.你用M檔,基本...(恕刪) 我是在爬坡中切成M,當時是掛3檔,算正常嗎?試過1 2檔感覺M爬坡並沒有特別輕鬆,引擎運轉聲也會特別大聲,我當下不敢油門踩到底,深怕會傷引擎。
當切換成M檔,他顯示的三檔表示你當初用D 檔時的檔數,其實在爬坡或是下坡時,你可以透過換檔撥片來降檔,例如三檔降到一檔,這時引擎轉速會拉高,但不會傷引擎,當然在上坡與超車也可用SPORT 模式,SPORT 模式就是換檔延遲,就是例如一檔變二檔,電腦判斷是2000轉,現在變成2300轉才變換,也就是你多了300轉是在低檔位,因為檔位較低者,因為齒輪比關係,也比較有Power,也就是你特別感覺車子比較有力的原因!danny750325 wrote:我是在爬坡中切成M,...(恕刪)