先前於汽車媒體中取得資訊,現行馬3 skyactive的車體大量使用高強度鋼材,考量大改款前的車輛最成熟,正準備購入改款前skyactive G馬3。但近日閱讀次世代 skyactive x的相關資訊,發現怎麼過去資訊和現在有這麼大的出入,目前馬3使用含980mpa以上鋼材只有9%,媒體提供資訊過去與現在互打嘴巴,是車廠提供不清楚的資訊誤導? 還是????
tomxs wrote:先前於汽車媒體中取得...(恕刪) 因為舊馬三還有9%的780mpa780mpa以上總共18%國產Altis 780mpa以上只有6%國產CRV5 780mpa以上29%而且都是780mpa美國CRV5 780mpa以上37.2%,其中23.4%是980mpa以上新世代Super Elantra 780mpa以上52%新世代馬三780mpa以上達到46%,其中有36%都是980mpa以上用料是跟同世代SE看齊的
aquaeuro wrote:不知道新馬三頂規1800mpa...(恕刪) 汽車鋼板的「屈服強度」顯然才是最值得我們重視的指標。但是遺憾的是目前大部分超過1000MPa的鋼板標號都是採用「抗拉強度」而非更有意義的「屈服強度」。簡單地說,「不變形」或者「變形少」才是最關鍵的。當然是抗拉強度! 不然你以為馬自達的車是地表潛水挺嗎????????...........