由於日後回台, 馬五可能是候選車之一, 趁週末帶老婆與寶寶去 Mazda 經銷商坐坐看米國版的馬五,
感受一下車內空間與座椅的運用彈性. 因為我相信車內空間與座椅收折, 米國與台灣版應該是一致的.

規格方面大家都太瞭解, 我也就不說了... 跟台灣比起來, 最主要的差別在於, 我今天看的這款馬五是配
2.3 引擎, 五速自排, 中控是一般的 CD 音響, 後座根本也沒什麼吸頂式DVD. 米色織布椅, 有天窗,
方向盤上有定速與其他控制鈕, 座椅的話, 米國版馬五一律是六人座, 也就是第二排中間是走道. 而第二排二張
座椅下面, 就是置物格. 不像台灣版的裏面內藏座椅與餐桌. 至於滑門, 一律是手動, 米國沒有電動滑門的版本.

最重要的, 這輛馬五有 "6" 個 air bags.... 稍微問了一下 (畢竟我沒真的要買), 完稅開回家的價格大概是
美金二萬一 (不含車子的保險), 真的要買砍到二萬絕不成問題.....

結論就是不到台幣七十萬能有 2.3 升引擎, 五速, 6 個 air bags....相較台灣, 消費者還能如何?
簡單敘述如上給各位看官參考.... (如果有一模一輛的規格與價格, 在台灣大概能橫掃七人座轎式休旅的市場吧)
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太羨慕了~~~不到七十萬~~~~
lin8810 wrote:
結論就是不到台幣七十萬能有 2.3 升引擎, 五速, 6 個 air bags....相較台灣, 消費者還能如何?
簡單敘述如上給各位看官參考.... (如果有一模一輛的規格與價格, 在台灣大概能橫掃七人座轎式休旅的市場吧)


在美國不只是Mazda,幾乎所有的廠牌的同款車都比台灣便宜,
尤其是高級車款,差價更是大,
問題其實出在每個國家的規定及稅制問題,
台灣車再貴,去跟新加坡及越南等地比,還是相對便宜吧
加拿大也賣很貴....明明就在美國上面 而且加幣現在比美金貴了

但是以mazda3跟5的車在加拿大硬是比美國貴上一萬美金左右!!
whan wrote:
太羨慕了~~~不到七...(恕刪)



定位不同吧...
在台灣 汽車被定位是 奢侈品
貨物稅當然就高些。

美國是生活必需品。
所以稅金便宜多了。
neo0660 wrote:
加拿大也賣很貴......(恕刪)


三,四萬的車應該算還好...十萬等級的車差的才誇張....加拿大售價已經有點接近在台灣買了

奇怪的地方在加幣這幾年漲這麼多但車價一直都沒向下調整...

神木q飛鳥 wrote:
三,四萬的車應該算還...(恕刪)


我不知道其他品牌的車售價多少

但是以mazda3 mazda5來說 加拿大賣的比台灣還貴!!
neo0660 wrote:
我不知道其他品牌的車...(恕刪)


@@!有個小疑問...台灣馬三/馬五應該都是國產的吧?...進口的售價會比較高,加拿大馬自達現在有比台灣的進口馬自達貴嗎?
neo0660 wrote:
加拿大也賣很貴....明明就在美國上面 而且加幣現在比美金貴了
但是以mazda3跟5的車在加拿大硬是比美國貴上一萬美金左右!!


不能這樣單純以地理位置靠近與幣值接近來比較

加拿大人口只有三千萬人而美國有三億人口
但是土地大小相差不大
所以整個市場規模與經營成本都有很大的差異

不過加幣這幾年來大幅升值很多
許多行業的定價真要好好檢討成本與定價合理性

汽車定價當然是檢討定價的首要的行業之一
所以最近越來有越多加拿大人跑到美國去買車
即使回到加拿大被扣關稅之後都還要划算

前兩個星期與隔壁鄰居去看車子(不是家庭入門車種)
在大溫地區大概都可以至少殺價$3000起跳(將近10萬元台幣)
wenjong wrote:
前兩個星期與隔壁鄰居去看車子(不是家庭入門車種)
在大溫地區大概都可以至少殺價$3000起跳(將近10萬元台幣)



殺價我覺得其實還是要看車種,車齡跟車價高低啦......可以殺多少一般用總車價的幾%來算比較準一點...

老實講開版大敘述的馬5不包殺完稅價美金二萬一我覺得很吸引人,有種便宜到不像話的感覺


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