joewang2003 wrote:Mazda6 的環...(恕刪) 使用上效果很不錯馬六跟CX-5環景應該是差在車身高度環景鏡頭用在CX-5滿適合環景除了手動一鍵開啟在來就是打R檔自動倒車環景打D檔自動前顯影環景旋扭也有三種模式可手動切換1.前顯影2.車身顯影(會車很好用)3.後顯影比較棒的是車子在發動狀態車頭車尾偵測有人畫面自動切環景未來希望mazda能再多裝一個鏡頭在底盤怕阿狗阿貓躲車底下那這套環景就非常完美8:22介紹環景CX-5
感謝說明 五分奉上, 車子在發動狀態, 車頭車尾偵測有人, 畫面自動切環景---> 這個實用, 跟CarPlay/AndroidAuto, 旋扭可以切換環景三種模式也會蠻順手的冬天的熱帶魚 wrote:使用上效果很不錯馬六跟CX-5環景應該是差在車身高度環景鏡頭用在CX-5滿適合環景除了手動一鍵開啟在來就是打R檔自動倒車環景打D檔自動前顯影環景旋扭也有三種模式可手動切換1.前顯影2.車身顯影(會車很好用)3.後顯影比較棒的是車子在發動狀態車頭車尾偵測有人畫面自動切環景
剛剛仔細看了影片, 發現其左右能看到至少兩個大停車位的寬度, 夠寬很不錯, 還能虛擬輪胎轉向, 這個好用至於倒車影像模糊, 我覺得是正常的, 因為魚眼畫面要拉成這麼廣角又沒啥扭曲的倒車畫面, 也夠利害了...aoc1983 wrote:昨天我才剛牽到車,環景畫質不是很好,但可以辨識,如果不是當行車記錄器,其實很夠用.
人生第一台車加上第一台有環景的車1.畫面大小夠用,四周有物體可以清楚看到,車位旁有細柱子也很明顯2.停等紅燈時如果有機車切過,會顯示環景畫面並提示音3.跟車子前後的雷達整合很好,清楚明瞭4.輪胎轉向參考線很準確沒用過更好的系統,不過至少整合到實用的程度,沒有土砲的感覺
環景在白天外面都不會太差啦,你要重點留意的還有在地下室或昏暗燈光時的表現.以及四個角落銜接的準確度, 我開了3台有環景360的車了,每一家表現真的都不一樣.有的一下地下室就看不到東西了,地上的線也都照不出來.有的四個角落的影像不準, 明明有東西但沒照出來.尤其是剛好在二顆鏡頭的銜接處,我覺得應該是軟體沒處理好吧.