我先起個頭第一顆車種:2015mazda3頂規有istop電池:隨車 湯淺gs Q90壽命:2Y3M用車習慣:幾乎天天開車有無使用i-stop:有第二顆電池:國際牌Q90壽命:3Y7M目前跳第一次警告,一般跳警告在把電充滿約1-3個月在跳警告就會下課用車習慣:幾乎天天開車有無使用i-stop:無下一顆應該會繼續使用國際牌現在國際牌好像Q85,Q90,Q95都停產了,新規格應該是Q100----------回覆表格車種:電池:壽命:用車習慣:有無使用i-stop:
回覆表格車種:2015 mazda3電池:國際牌Q90壽命:106/7/27~110/6/5 總共3y10m下課用車習慣:平均一週開五天短途 偶而長途有無使用i-stop:無現在換國際牌Q100 4000元含稅跟我之前的經驗一樣第一次跳電池異常後用麻新救援模式救一次大概3個月後會掛點國際牌Q90國際牌Q100Ps.國際牌已無生產Q85/90---
車種:2010 mazda3電池:隨車電池 統力 55D 23L壽命:100/8~102/8 總共 2Y 電池健康,預期提前先換用車習慣:平均一週開五天短途 偶而長途有無使用i-stop:無車種:2010 mazda3電池:GS 加水 75D 23L壽命:102/8~105/8 總共 3Y 電池健康,預期提前先換用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東有無使用i-stop:無車種:2010 mazda3電池:國際牌 銀合金電池(綠色包裝) 80D23L壽命:105/8~108/12 總共 3Y4 電池健康,預期提前先換用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東有無使用i-stop:無換這顆電池的時候老闆有提到這顆電池設計不良,溫度高會有漏液的情況,我換的時候,外表乾淨無漏液,老闆也笑笑的說我是奧客,用那麼久也沒有異常,冷車時電壓還有12.3V 發動時13-14V車種:2010 mazda3電池:國際牌 CAOS 銀合金 100D 23L壽命:108/12~現在 總共 1Y6 電池健康用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東有無使用i-stop:無第一次用充電制御電池,發現電壓蠻穩的,冷車也蠻好發動的
分享一下新的國際牌Q100的設計加水蓋採用貼紙貼住密封預到高壓貼紙會自己打開這樣設計集合了加水電池的優點(可以補水保養電池)與免加水電池的優點(電池水比較不會蒸發)所以裝電池的時候千萬不要讓電池行撕掉那個貼紙!大概用半年後把貼紙撕開一開始用一字起子很難轉...突然想到!這設計...是免工具使用硬幣打開的設計(常見於日系產品設計 以前剛好有台sony筆電,電池是採用硬幣拆卸,方便搭飛機可以拆電池托運)檢查了電池水位,先開靠近車頭第一個孔,用了半年都還在正常水位線,在檢查第二個也正常,根據以前加水經驗通常最前面失水會最嚴重,都沒什麼失水後面就不檢查了,貼回貼紙。總結建議這顆電池大概一年再巡一次電池水即可或是直接看電池指標亮補水圖形在再補水(電池左下角有視窗)