「分享」Mazda電池壽命集中回報討論區

我先起個頭

第一顆
車種:2015mazda3頂規有istop
電池:隨車 湯淺gs Q90
壽命:2Y3M
用車習慣:幾乎天天開車
有無使用i-stop:有

第二顆
電池:國際牌Q90
壽命:3Y7M目前跳第一次警告,一般跳警告在把電充滿約1-3個月在跳警告就會下課
用車習慣:幾乎天天開車
有無使用i-stop:無


下一顆應該會繼續使用國際牌
現在國際牌好像Q85,Q90,Q95都停產了,新規格應該是Q100
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回覆表格

車種:
電池:
壽命:
用車習慣:
有無使用i-stop:
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99yen wrote:
我先起個頭第一顆車種(恕刪)
題外話,天天開車不代表電池就有充電進去
建議買個充電器,定時充電比較保險
回覆表格

車種:2015 mazda3
電池:國際牌Q90
壽命:106/7/27~110/6/5 總共3y10m下課
用車習慣:平均一週開五天短途 偶而長途
有無使用i-stop:無

現在換國際牌Q100 4000元含稅
跟我之前的經驗一樣第一次跳電池異常後用麻新救援模式救一次大概3個月後會掛點

國際牌Q90


國際牌Q100



Ps.國際牌已無生產Q85/90

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車種:2010 mazda3
電池:隨車電池 統力 55D 23L
壽命:100/8~102/8 總共 2Y 電池健康,預期提前先換
用車習慣:平均一週開五天短途 偶而長途
有無使用i-stop:無

車種:2010 mazda3
電池:GS 加水 75D 23L
壽命:102/8~105/8 總共 3Y 電池健康,預期提前先換
用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東
有無使用i-stop:無

車種:2010 mazda3
電池:國際牌 銀合金電池(綠色包裝) 80D23L
壽命:105/8~108/12 總共 3Y4 電池健康,預期提前先換
用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東
有無使用i-stop:無

換這顆電池的時候老闆有提到這顆電池設計不良,溫度高會有漏液的情況,我換的時候,外表乾淨無漏液,
老闆也笑笑的說我是奧客,用那麼久也沒有異常,冷車時電壓還有12.3V 發動時13-14V

車種:2010 mazda3
電池:國際牌 CAOS 銀合金 100D 23L
壽命:108/12~現在 總共 1Y6 電池健康
用車習慣:一週固定開快速道路40KM充電 偶而長途台中回屏東
有無使用i-stop:無

第一次用充電制御電池,發現電壓蠻穩的,冷車也蠻好發動的
今天發動istop閃橘燈,就來回覆一下

車種:2017mazda3頂規有istop
電池:隨車 panasonic的
壽命:4Y10M
用車習慣:週末用車,高速公路居多,67000KM
有無使用i-stop:無
99yen
通常使用總里程高且高速比例越高的電池都很長壽,還有一個重點就是不要開istop😂


分享一下新的國際牌Q100的設計
加水蓋採用貼紙貼住密封
預到高壓貼紙會自己打開
這樣設計集合了加水電池的優點(可以補水保養電池)
與免加水電池的優點(電池水比較不會蒸發)
所以裝電池的時候千萬不要讓電池行撕掉那個貼紙!

大概用半年後把貼紙撕開
一開始用一字起子很難轉...
突然想到!這設計...是免工具使用硬幣打開的設計(常見於日系產品設計 以前剛好有台sony筆電,電池是採用硬幣拆卸,方便搭飛機可以拆電池托運)

檢查了電池水位,先開靠近車頭第一個孔,用了半年都還在正常水位線,在檢查第二個也正常,根據以前加水經驗通常最前面失水會最嚴重,都沒什麼失水後面就不檢查了,貼回貼紙。

總結建議
這顆電池大概一年再巡一次電池水即可
或是直接看電池指標
亮補水圖形在
再補水(電池左下角有視窗)
如果覺得討論有幫助可以評分,如果沒幫助也請一笑置之~
99yen wrote:
回覆表格車種:2015(恕刪)


麻新小編是回我MF模式哦~供參

daih wrote:
麻新小編是回我MF模(恕刪)


有我網路有查到麻新的文章
Iss的efb電池使用雪地+mf模式充電

我在求證看看
如果覺得討論有幫助可以評分,如果沒幫助也請一笑置之~
matherbad
說明書有寫,MF+雪地模式,我有打電話確認過,一樣告訴我是MF+雪地模式
99yen
好的我修正文章
EFB電池麻新官方建議的充電方式是MF+雪地模式
下面影片也有說明,說明約在5分鐘
99yen
好的我修正文章
日本國際回我
Q100不是MF也不是EFB XDD
99yen
新包裝直接後面括號efb了
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