NGK火星塞仿冒的不少,所以當時在天貓買,價格4個 1255 元也還算合理,不是很便宜
這火星塞是泰國製造的:
昨晚還有點時間,所以把車上的火星塞拆下:
結果發現第一缸,火星塞螺牙靠近陶瓷端有機油(火星孔內也有油)
汽門蓋周邊其實半年前就知道已經在漏油,但我不太想花錢買零件來換,這看起來是已經漏很久了,所以沾滿一堆灰塵,而我把靠近防火牆一擦乾淨後,幾個月就可以看到又有油跑出來:
因為這個汽缸蓋的密封圈包含火星塞孔的密封圈,所以可以推估是第一缸火星塞孔的密封圈老化在漏油了,而這漏油如果嚴重,會倒置電訊號傳導不良,容易有失火的狀況,所以不得不買零件來修了,剛好拚多多還有元旦折扣,買上買零件,剛好跟一批貨一起運回來:
由於看國外影片判斷火星塞真假的方式可以用三用電錶良電阻,所以我把原車10萬km的原廠火塞,與泰國 NGK火星塞都量一次做比較:
可以看到原廠規範的火星塞電阻值要在 3.0~7.5 Kohm, 而原廠4顆火星塞都是 ~3.5 變異很小,泰國廠的 4~6.4 kohm 變異有點大,但卻仍在原廠規範的 3~7.5 之間,之前看國外分享仿品的電阻變異比這還大,而且超過原廠規範的阻質,泰國廠這可能還堪用,但感覺差一點錢,還是買日本原廠的比較好.
8年時左側照後鏡作動不良,換過齒輪後又壞,所以買了副廠改良版的折疊機構,右邊照後鏡,之前重焊錫上防水漆但現在又壞.所以又買了右邊折疊電機:
最近看到有人分享 Mazda 毛病很少,所以下一部車又再買 Mazda , 但我用這10年的感受,其實不覺得 Mazda 毛病少,而且零件費用開始與 VW 差不多,如果去淘寶買 Mazda 3 的零件還有不少比VW Golf R還貴
這10年陸續遇到的維修有: 進氣閥積碳, 皮帶張力調整輪,發電機皮帶,水幫浦皮帶,尾門撐桿與尾門開關,防傾桿拉桿, 照後鏡,變速箱漏油,引擎汽門蓋漏油.
我的感受,Mazda 的妥善率也是一般水平而已
