我知道之前的柴油引擎有召回。前年9月(2024)也有網友整理了2.5T 引擎可能存在的故障災情(一樣是冷卻液洩漏)。有網友詢問2024年2000cc引擎的cx5有這樣的毛病嗎,當時網友回覆NA沒有此問題。

我最近保養時,技師發現有幾處水管頭有冷卻液洩漏的跡象,就是出現綠色結晶。技師先幫我處理乾淨,要我下次保養時再一併處理。雖然是輕微洩漏,而且是水管頭,這是許多老車易出現的狀況…。

我的車子還算新 (2022 2000 c.c.);4年左右(已過保),就要更換大小水管?
目前行駛正常、溫度表無上升。但副水箱的水位剛好在下限之上,所以技師有補一點水箱精。我知道冷卻劑還是會隨著時間經過蒸發,目前沒發生過水位快速下降。

但是,我不確定隨時間經過,會變成大洩漏、爆管?
每天檢查副水箱的水位? 有人可以給建議嗎? 預防性都換掉?
每個人用車習性用車環境不同,零件的良率和組裝時候的問題千百種
相同的車有的人開到報廢都沒事,有的人開個兩三年就毛病不斷

只要是車,似乎都無法保證絕對會出問題或是絕對沒問題
但遇到了就是先維修或是預防性更換,能修好都還算小事
2022年2月買的,里程六萬多,
沒發現有什麼冷卻液洩漏問題耶
如是我,會加水箱止漏
預防性加的

不然就是換新鎖套,重新套鎖緊
自買給車廠換也可

個人前車02年ESCAPE
及現開的U5
每換水箱水,自買自加半瓶止漏劑
($1-300/品牌,樣式車主自挑選)
coffeelover
技師建議: 每2000公里觀察副水箱。10萬公里時相關組件一併換掉或者換車
我2025 10領車2.0na
三千公里左右
換過節溫器........
夠車王吧......
這品質我錯了......
coffeelover
換過節溫器? 所以,你有顧路? 應該很驚險
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