如果都是2.5

還不如進 純油版

馬牌輕油電 真的沒比油車2.5油車 省油耶

你多了一個東西 多一個鬼

這套輕油電跟豐田那種 差很大

沒比較省油唷
混合動力還在使用AT變速箱,這在日系車廠已經是很少數了,其他日系車廠為了省油都已經改用CVT了。
maxwu123
你知道國外CX5是輕油電嗎
美規 CX-50 油電車, 引擎與變速箱 100% 都是豐田系統(動力部份完全相同). 只有內裝儀表/機台,底盤,懸吊系統是馬自達系統.

美規一部份 RAV4 車是在馬自達美國廠製造的.

美規大部份 CC/Corolla 車是在馬自達美國廠製造的.
輕油電與機車電推的原理差不多, 差在啟動的時機點, 嚴格來說是輔助不是主要動力來源, 所以省油不在主要考量範圍內。

我猜台灣頂規車型應該會比照美規馬力設定+輕油電, 才有會有那個194匹的帳面數字, 這樣也比較好對應台灣的其他競品!!!
4002 wrote:
輕油電與機車電推的原...(恕刪)


省不省油 不是重點

那請問一下 我還要多顧一個東西幹嘛?

動力又沒有比 純汽油2.5 好
Mazda 美規 CX-50 油電車是在 Mazda 美國阿拉巴馬州廠製造. (從美國進可以免關稅)

219 匹馬力.
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