走傻瓜路線 wrote:
買了新馬三2.0汽油車後...

突然好想開看看柴油車了...

我看福特版都把tdci形容的很猛...

扭力無敵..見車超車...

我當初怎都沒想到買柴油車阿..



我是純粹不愛 F 那個 logo ...

說到超車 油門大力踩就可以了吧 ?
有沒有"有點後會沒買2.0頂級款的八卦"
這一切都是沒到手的最美!!!這心魔的把戲啦 不~~~~
不過爬了幾趟山路以後,真的強力推薦至少要衝2.0....
遇到不是故意要亂的,超車就夠遊刃有餘了,
第一部車胃口就被養大,以後應該很難再買2.0以下了....


話說我的DSC第一天牽車就亮了....
因為牽的是美規手排, 也是自從18年前考到手排駕照之後第一次開手排車上路
那天剛下完雪沒多久, 路上還有點濕滑, 就在一個有點上坡的紅燈前準備起步
因為緊張怕熄火, 離合器還沒完全放鬆, 油門就已經上到3000轉了
就在離合器接合的瞬間, DSC亮起, 車身也劇烈地左右搖擺了一下,
當下害我嚇出一身冷汗, 還好有DSC, 不然不知道下場是像賽車起步一下噴出去, 還是去撞旁邊車道的車??
我想等在我後面的車主, 應該也是嚇了一大跳吧...!!

經過一個多月的適應之後, 對於新馬三2.5 5D的離合器操作也越來越能掌握, 熄火跟DSC亮燈的次數也越來越少了

kuobba003 wrote:
我是純粹不愛 F 那...(恕刪)


這就是你沒開過柴油的扭力

超車大腳一定可以超的過
問題是超車時的速度和時間

最好是你自己開一台柴油車再找一個朋友開汽油車(同等級)
同時超一台車 如果你在汽油車後面
你心裡一定會覺得:前面的..你到底有沒有在加速


cricketpage wrote:
再來就是多了DSC和AFS
有用絕對有用...只是就是看你用不用的到了/blockquote>

舉個特別的例子 , DSC 就和保險一樣 ~

當你有用到的話 , 你就會感謝它了 ~

king_yong_li wrote:
這就是你沒開過柴油的...(恕刪)

那是因為柴油引擎+渦輪 vs 汽油引擎..
重點不是柴油,是因為那蝸牛...

在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
DSC(ESP)的重要性不是用酸葡萄心理就可以否定掉的

因為自己的車子沒有就說這東西也還好,旁人如果懂的話會覺得你很可笑

翻翻汽車雜誌最後面的規格表

進口車如雙B、AUDI、LEXUS、SAAB、VOLVO、福斯....

動態穩定系統幾乎都是全車系標配

難道這些車商裝這些東西是裝身體健康、萬事如意嗎?

順順開就沒事.....這句話我怎麼覺得T牌的版也不少人

這樣自我安慰

另一種方式是把自己講得跟神手一樣

好像其他人都不會開就你最會開

哀!難怪台灣賣最好的是T牌,不意外啊!
順順開就好
這句話也沒錯啦
台灣的路沒辦法飆到多快
我買1.64d的
個人對車真的沒啥研究
好看好開就好
你們討論的那些 我一頭霧水阿 哈哈
買1.6也是省稅金 外加外型也還不錯
哈哈 對我來說差那幾千有差-.-

PVPQQQ wrote:
順順開就好這句話也沒...(恕刪)


大大可能有些誤解我的意思

買車這種東西本來就是花多少錢辦多少事

有些人覺得車子不用花這麼多錢

這都ok,符合自己需求就好



我感到無言的是有些人基於某些原因

而傳達錯誤訊息,這才糟糕
你也知道2.0以下車主在這也是自我安慰性值
誰不希望原廠列動態穩定為各級車標配
我相信發言者並沒有自認自已是神手的意思
也或許只是要提醒沒能力上2.5的車友開車要更小心
拿進口車相比也只是讓台廠自暴其短而已
話倒不必對鄉民說的那麼酸
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