最近跟朋友聊天講到國外各大汽車品牌的中古車,如果有辦法弄進口外加可以在台灣領牌就會跟民族東路的新古車行一樣,有很多台灣總代理沒引進的車款出現在那不管台灣有引進沒引進,去那裏問的車子價格還是不會有多親民但我們絕對想不到在美國的中古價只有老闆口中報價的幾分之幾那這之中的價差要說是老闆黑心?還是老闆該賺取的利潤呢如果版上有人跟汽車貿易商熟識,可以去問問看透過貿易商進口CX-5的價格也不是在國外賣的比台灣便宜,就叫台灣賣貴了
之前有位網友不是也在這版公開說明代理商的進口成本如何高,應該要有多高的"合理"利潤,就好像在告訴一般消費者你就是該拿出那麼多的金額購買一部沒有相對那麼高價值的車一樣.其實我個人也認同CX-5是一部好車,但是他沒有在合理的價位區間,我想應該會有很多人在觀望吧!
issey5868 wrote:我也跟您有相同的想法...(恕刪) 剛剛看到報紙!朱執行長目標是年銷售量1000台!表示月平均量是抓在80~90台!今年的配額150台!還有2各半月多~當然有機會提早完售!只是等明年RAV4上市之後!真的能賣到年銷售量嗎?我們繼續看下去!
issey5868 wrote:我也跟您有相同的想法...(恕刪) 剛剛看到報紙報導!朱執行長的年銷售量是1000台!表示年銷售量是80幾台!或許新車蜜月期有機會達成!但是新RAV4上市之後!我想困難度就會大增了!我們繼續看下去!