2012年馬自達五貨櫃車撞擊實測,完全真實未造假。7/24更新內部第三排照片。

kjy0817 wrote:
測試車:貨櫃車,警方...(恕刪)

看不出後面的車速.
走外線的缺點,大車多.
前方變慢踩煞車前請喵一下後方,煞車提早跟前車留一點距離,後車沒有煞車動作時自己不要完全停下;不要換N檔,後車與你有段距離時輕踩煞車先警示後方,邊煞車邊喵後方,如果有大車一直貼上就換車道.
危機重重阿!
好可怕啊!!不過人沒事真的太好了
看大家都一面倒推換車....
我也來推個換車好了

這損傷真的太大....修理真的不值得
看完很想罵髒話~~~~X你X咧~~

搞甚麼阿~~~

那台貨車駕照試拿假的喔~~~~

而且貨車視野又高~~~難道看不出馬5前面還有很多車子要下交流道....

提早多踩個剎車大家不是都沒事嗎???

還是精神不濟恍神~~~

車修好也剩沒多少殘值~~


建議修車費用+15萬~~15萬來彌補被2手車商砍的價格~~~


下交流道記得100公尺前就要放慢速度...這樣也可以停醒後方駕駛~~~

hero168168 wrote:
貨櫃車絕對有減速不然...(恕刪)


如果沒煞車可能會這樣

如果沒煞車真的

樓主的車子可能被擠壓直接扁掉

這個影片好像死了4個人
一般修車方法有分很多種,看是要用接的還是要用拉到,還是换的每種的施工方法價錢上工時上都不一樣,
要最像原車,又最簡單快速的方法(換車體),一般大撞車(歐系美系)最好施工,找人買一台車體要多新就有多新,當然來源也要看你給的預算金額去買.給80~90萬可以找原廠在買一台新車體,給30~40萬就只能找民間買車體,這樣的敘述不知道你是否明白.接下來用接的像板主圖片上的撞擊後車況,可以用切塊接段最簡當就市前後各接,前面接到a柱後面接到c柱,這也是方法之一工時上會比上述慢一些,再來就是最慢用最花時間的拉,而且這又是要考驗技師的功力,現在的技師要拉車體技術高超的應該是少數了 =.= 學的人越來越少,拉車體很多的平整度還工整度是無法跟换殼相比,一般車廠都用用换殼和接段施工,若是這兩種功法的話,基本上還是建議選擇换殼 以上個人小小建議



還好版主一家大小平安,是我不會修了,我要是經過這一撞,最少會換安全影音旗艦,不然就是換進口車,NISSAN的ROGUE好像也不錯,安全性方面便宜又大碗.

pest wrote:
撞擊時的速度?100...(恕刪)

我從被撞車輛行進速度估計貨櫃車速度約六十公里
所以以這速度非正面撞而是撞一邊的話,是比較嚴重啦

我也有相同經驗,因為我的是老車對方新安東京只願賠二萬,修好估價要九萬多
最後法院判賠六萬多

車子直接報廢,再拿一萬五(附報廢證明)

這種車修好大樑也不一定正,若在意的話就跟保險公司談,培殘值,但換新車自己又要墊一些錢

請保險修是不用自己花錢

人有沒受傷

若有人受傷要注意理賠細節

但還是可以跟保險公司要求一些慰問金

建議樓主直接原價打折賣給肇事者
這車修好再開,也無法像之前那麼完整
而且,可能修好之後,會有小毛病...

不過,人平安就好!

jimpeng25 wrote:
看來馬五 Wish ...(恕刪)


以時速100公里正後方撞上....貨櫃車貨物清單 25 頓, 在加上空貨櫃, 在加上板車, 再加上拖車頭...的重力加速度

而前方又都堵住的情況下

我很想知道有哪台安全性夠的進口車

可以保證車上的死人,家屬來認屍的時候,不憑衣物特徵還認得出來的

fortis0706 wrote:
我從被撞車輛行進速度估計貨櫃車速度約六十公里...(恕刪)


也上網去看看車測 64KM/H 撞擊的影片吧,60KM/H 的撞擊絕對不止是這樣!

給你個歐洲 NCPT 撞擊標準參考:

http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_NCAP

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