EddieWantsM6 wrote:
而且你引用的文章似乎都沒有提到引擎的壓縮比? 9.2的壓縮比用98當然不會怎樣啊!!! 重點是壓縮比
如果你去查查看現在新車引擎的壓縮比,就可以發現市面上大部份最新的壓縮比都不低,很少低於9.5的,甚至可說,大部分都達到10以上的. 但是,有越來越多的車子他們的車廠的使用者手冊指定要用98汽油的嗎? 並沒有! 事實上來說,建議使用92汽油的車子反而有增多的趨勢.
我不知道你的馬三是幾年的? 最新的馬三2.0引擎,壓縮比高達13.0,但美國原廠建議用油是87(就是台灣的92),加入較高辛烷值汽油並不減少油耗,也不增加馬力. 在美國這麼愛興訟的國家,馬自達膽敢高壓縮比卻建議87汽油是有他道裡的,否則你想馬自達不怕被人家告到脫褲嗎??? 也不只馬自達,其他眾多車廠也是如此!
美國政府對消費者的報告是看車主手冊的建議辛烷值來加油,而不是用壓縮比來自行決定自己該加甚麼油.汽油控制系統很複雜,包括燃油注入控制,點火時間控制,可變閥門時間控制,發動控制,含氧量感應等等,交由汽車電腦ECU來控制. 由於科技的進步,越來越多的車子能夠達到高壓縮比卻只需要低辛烷值汽油就可以達到完美點火正時的程度,而不會讓低辛烷值汽油提前自燃而導致震爆. 這也是市面上新車引擎壓縮比現在都變高了,但消費者仍然不需要去改成加98汽油的原因(除非原廠車主手冊叫你要加98汽油,那就乖乖的加,像很多雙B車還有渦輪車仍然是建議加98).
所以美國政府可以白紙黑字寫在政府公文上: "如果你的車子加入比你原廠建議還高辛烷值的汽油後發覺油耗和馬力有改變的話,那就是你車子的汽油控制系統出毛病了,趕快去檢查吧!" 這棟樓蓋到現在,我統計了一下樓上那些報告加98會有改進的車主,這些車子似乎都有相當的年紀了(至少車齡>5年). 奉勸這些車主真的是該檢查一下你們的引擎ECU汽油控制系統了!
