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柴油比例應該是沒到7成啦
u-car 9月 馬6總共128台.
yahoo 有柴油車銷量前十排行, 馬6沒進前十名, 而第十名的M-Benz S-Class賣74台.
所以馬6柴油一定小於74台.
假設賣73台, 算下來頂多57%, 還不到6成.
Y.T.Lin wrote:
我看到經驗法則就無言了
經驗法則還能夠在網路上講的煞有其事也是怪哉
網路上找的到的資料給你參考
2014年1月
reference: u-car
"Mazda6 2.2柴油版車型在1月份所佔比例較重、達91輛，2.0汽油車型為35輛"
91/126=72%
2014年3月
reference: yahoo & u-car
"柴油車總銷售表現
在3月車市買氣回溫之後，柴油車部份相對熱絡許多，本月可關注的車型是Mazda CX-5（第4名 / 125台）、6（第6名 / 80台 ）雙雙取得好成績，幫日系車爭回了面子"
"而3月份結束後、更以107輛的成績再次佔據第5名，在沒有特殊優惠條件下仍能開出此番成績，顯見新世代Mazda6在車源數足夠的情況之下，獲得了不少消費者的青睞"
80/107=75%
其他的報告找不到..因為很少統計柴油銷售量，如果有以馬六的銷量也排不上排行榜無法得知數字
只能從文章中找線索
另外俱樂部內也一半以上是柴油車主
去展間問一下業代也可以知道進來的柴油比汽油還多
有興趣還可以查查海關報關的車型資料...不過我懶了
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還真的有些是七八成，有月份是五六成吧?!～
但看來也都是確實反應了各月的情況!
話說，若大大們真要精准，還不如從1月+到上月的數據來更說明到底佔多少吧???
全搜在此，誰大大有閒工夫來點點看來匯匯整勒? ...
歹勢～ 偶是沒有～ 所以也不會只靠拆或短期觀察企否定那位大大提出的查察結果!
總之，都是個參考嘛!
怎摸選擇自然還是看各自情況囉～ 畢竟若就是矜不出一百三的預算自然也不可能企選柴馬勒...
https://tw.search.yahoo.com/search?p=2014%E5%B9%B41%E6%9C%88%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A&ei=UTF-8&fr=uh3_autos_vert&vs=tw.autos.yahoo.com
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配備給多少都有人嫌
一堆人說:
要是XXX出了我一定衝
可惜少了XXX配備,不然我一定衝
要是這台車XXX價錢我一定衝
拿進口車用國產價在談
講出來的人,真的很不客觀...但畢竟有夢最美啦
若是真如板上大大分享的售價...
進口2.0車價 ,台灣馬自達算是蠻有心想要衝台灣的市占率了
按照車格
我先不比國產車,因為我不想拿明朝的劍,斬清朝的官,這太瞎了XDDDD
各大車廠比對(以進口車,相近排氣量以及尺寸).....
先從 1A2B開始 (我盡量選馬力接近的...)
AUDI A3 SPORTBACK 1.4TFSI>>> 144W
BMW 116i>>> 149W
BENZ A180>>> 147W
......好吧~品牌價值差太多
在降一點....
PEUGEOT 308 1.6THP>>> 119W
福斯 GOLF 1.4TSI>>> 121.8W
VOLVO V40豪華版>>> 132W
SKODA RAPID 1.4TFSI>>> 92.8W
日系這個級距...進口真的很少= =
同場加映...
速霸陸 XV 2.0i>>> 98.8W <==好吧..其實大小沒差很多...高了點,不過一樣2.0自然進氣,哈哈
以上售價取自雅虎汽車...至於各車廠 折扣價我就不是很清楚了
選擇標準....選相近規格內,價格接近新馬三的預估價
當然啦...反正還是會有人說,日本車不能跟歐洲車比...或是小排氣量跟2.0有差(台灣的燃料牌照稅...其實蠻畸形的,搞得不做渦輪車款很吃虧似的),或是科技配備不同...
反正我就是列在這...可以去看一下這些規格比較一下配備啦
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