給喜愛馬自達CX5柴油車的車友們一個良心的建議-本案已解決

渦輪掛了卻不出保固
這是什麼經銷商
Subaru嗎@@
哇~~馬自達的渦輪要10萬唷

那我之前那台GOLF換渦輪8萬算小意思摟?

馬自達原來也那麼貴唷~~~

不過我之前那台GOLF渦輪壞掉那次 車子還可以開

只是踩一點點跟踩到底都是40KM龜速 整個無力
保固這件事 坦白講車商都有零件供應商
保固內零件成本都馬是轉嫁到零件供應商
不管三年, 五年應該都在採購前跟零件商喬好了
真不知道車廠腦袋在想甚麼

我懷疑這條件應該牽涉到跟零件商當初簽訂的合約有關
可能零件商要求3~5年要有證明才願意保固
所以造成車廠跟著要求車主

75樓版友解釋得很清楚啊
看起來馬自達真的是仗著搞文字遊戲不出保
樓主可以轉發文章給各大媒體和消保官了~

altezzaclio wrote:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1729689&p=1(恕刪)

上面的事件是發生在2010,其中一則回文是這樣
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剛剛去電詢問環保署,有一位移動污染控制源部門陳小姐明確的和我回答,廢氣排放保固條款是五年八萬KM內,廢氣排放要保證合乎標準,及廢氣排放控制系統五年八萬KM保用期限,意思就是廢氣排放控制系統的零件在五年八萬KM內.不得故障

車廠向你解釋,要廢氣排放不合標準是才能保固是錯的.

不過前提是廢氣排放控制系統不得改裝,有正常回廠保養.
link
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如果政府單位是這樣認定這條款,那版大就可以爭取了
所以還是先跟政府相關單位進行保固條款的確認
不然個人的力量是推不動的
大家在批評馬自達的廢氣系統保固條款時, 不妨找一下您愛車的保固書出來看一下. 大家的車子都是一樣的.

五年的廢氣系統保固是環保署要求的, 重點是廢氣系統必須確保排放是合乎標準的, 並沒有要求除了廢氣排放符合標準以外的功能也必須是正常的. 發文樓主也別生氣, 條文就是這樣寫的, 大家的車都一樣, 你這台車就是只有保固三年, 第四到五年的保固只有針對廢氣排放必須符合標準的車廠責任. 如果你的廢氣排放是合乎標準的, 就算是你的渦輪壞了, 那也不在保固條件內.

馬自達的說法也不是完全卸責, 他同意你可以藉由廢氣排放不合乎標準來進行排氣系統的保固服務. 但是依我了解, 渦輪應該對廢氣排放符合標準應該影響不大, 不過你還是可以試試, 找一家比較熟的機車行測一下CO NO, 如果真的超標了你就找你朋友檢舉你這台車, 這樣你就會收到環保局要求立即檢測廢氣的通知(不用等五年).

渦輪系統真的不是只有好的那一面, 他很難養的. 運作溫度超高, 轉速也超高, 如果你的車只有順順開, 不想車太找麻煩. 選台自然進氣的車吧.
樓主與關注這篇文章的版友們,小弟是任職車廠售服保固專員(非馬自達),針對這次問題很簡單就是適用3年10萬公里的保固(先到者為主);排放廢氣控制系統的保固是在當你的車輛驗排放廢氣不過時才得以適用之條款,並不是直接就可以享有5年10萬公里的保固,排放廢氣控制系統的保固是環保單位規定,每個車廠都一樣(可以去查證);所以原廠才會先要車主先去驗車的動作,如果驗過就是用一般保固3年10萬,驗不過就是可用排放廢氣控制保固5年10萬的條款,只能請車主找願意幫忙驗車的檢驗所先確認廢氣排放的數值是否標準,才能有後續的動作,希望我的說明你可以了解~還是提醒各位車友任何零組件都會有損壞的風險,別人不會壞不代表你的不會壞,保固條例車廠都是公開的,有的保固3年有的保固5年,買車前請確認車廠的保固條例這是你的義務也保障自己得權利~

排放廢氣控制系統保固5年是指整個系統,不是針對系統內的單一零組件,要先廢氣驗不過才可以適用!!
不清楚其他廠牌的渦輪是不是包含在排放系統裡面,如果不是,那馬自達這條也算是給車主一個免費換渦輪的機會,
前提是排氣要"驗不過",監理所驗車是不會檢查儀表板的,樓主把車開去驗車應該第一項是驗排氣應該馬上就會有排氣數據才是.
這種條款應該怎看都粉單純, 年份/里程都是明確的, 車廠/商是一定灰不掉的!

車商一般也不敢這摸勇來逆向開車 讓人有機會上網被公鬥狠兔~ 畢竟現在是網路世界全民狗仔阿!

so...

最想知道的就是

車子自始就有固定回廠保養? 是純原廠式樣?? 有改裝任何可以被牽拖到引擎/渦輪類的梗嗎??

都是都沒有的話, 那還丹心啥~

如果有的話...

建議那些項目? 一起拿來公評下比較合理客觀!!



yuyupepe wrote:
undefined...(恕刪)
汽油版應該不會發生這種問題吧
柴油開起來真的很有駕馭感
但是現實也是個考量 加上又是娃娃車
其實也不需要什麼駕馭感


allan_yang wrote:
不清楚其他廠牌的渦...(恕刪)
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