【採訪】入門舊換新下殺8字頭,Mazda CX-5大改款94.9萬元起開始接單!

外觀 跟 內裝 真是吸引人 車室空間要再大一丟丟 就完美了
同樣是繳2.5的稅金
rav4 hybrid好像還比較香一點
油耗和動力都贏,價格只貴一咪咪
ctaihsu
一年不到1萬Km,CX-5總成本較低。
大改款 外觀很漂亮 內裝看起來也很有質感

價格也真的便宜

看來爭老三 這企圖心很強
ctaihsu
有可能把死阿抹幹掉。
zipp303s
阿鬼你還是說中文吧
這台車等於舊世代的車的最後一批
這價格算可以

是說 crv六代剛上市的時候被酸拉皮車
這台車不也是拉皮車?

不過這次價格蠻有競爭力的
比動力比稅金比空間 可能贏不過別人
但是比內外質感 上打LEXUS 下打HONDA
價格又更殺 台灣人不知道買不買單

是說 國外好像可以遠端發動開冷氣 台灣版會有嗎?

剛剛問了一下AI 目前海外的問題

大型車機當機、凍結或黑屏
Google built-in 車機偶爾卡死、反應遲鈍或畫面全黑。
導航、音響與冷氣操作可能同時受到影響,因為很多功能都整合在螢幕內。

Apple CarPlay/Android Auto 連線不穩
發動後無線連線沒有自動恢復。
USB 有線連接偶爾也無法建立。
部分車輛會錯誤顯示「Sign in to network」通知。

i-Activsense 駕駛輔助系統跳故障訊息
ACC 主動巡航、駕駛輔助系統偶爾報錯或暫時無法使用。
Car and Driver 的長期測試車在約 3,063 英里時已多次出現,回原廠更新軟體後仍未完全解決。

駕駛辨識與個人設定偶爾異常
臉部辨識、駕駛設定檔載入不穩。
座椅、車機或個人化設定可能沒有正確套用;不過測試中重新辨識駕駛後,有時能暫時減少車機問題。

新世代車機綜合了很多控制 有待考驗
WarmTea
另外跳出SD卡錯誤並進一步影響到ADAS這點是因為私接AIBOX等安卓盒子的關係
小火禪師
那太好了
飛來狐2015 wrote:
自然進氣 V6/PHEV/Turbo/Hybrid 都各持有過3年上下 (近20年來,新車都還沒換電瓶,車就換新的了!)
年紀到了,口袋不允許下,只能考慮4 缸代步車囉


新車是要換什麼電瓶?
偷偷告訴大家,我新車持有3年的過程,也沒換過輪胎、引擎和變速箱。
這車如果以前驅108.9萬的價格跟規格,可以對標國產CR-V 109.9萬、X-TRAIL精粹109.9萬,
但CX-5要課關稅17.5%、貨物稅30%(還不含17.5%*30%的累進稅5.25%),
CR-V跟X-TRAIL客貨車只課貨物稅15%,
光一個課稅兩家車廠就少了快38%的稅,結果還賣的馬牌貴,真的把台灣人當超級大盤子!
WarmTea
是阿,明眼人都知道
Less-is-More
台灣人多數人不聰明,這台車有60%的稅金給政府,還賣的比鏽鏽車便宜,但卻是鏽鏽車賣得比較好[笑到噴淚]
感覺是稅金先幫你付的感覺~
2500cc!!!
操控可以,內裝可以,配備可以
你先來。
cguitar wrote:
三年多前買2.0要119...(恕刪)


不只這些,Bose 音響還多了二個喇叭(十二個)! RAV4不給JBL,還要自費加裝,重低音就粗糙的放在後行李箱邊,真是無言。
首機
no862079 RAV4和CC算把音響和喇叭都列為選配,也會是銷售第一。
Less-is-More
RAV4有給JBL阿~只是車沒事的 哈哈,還只有七顆,產地就不知道是哪裡了!
前面那麼多人酸油耗不如油電還有稅金,其實簡單數學計算一下就知道,大多數台灣人每年用車里程9000-15000km,查了一下歐洲測CX-5新款油耗大概13km/l跟其他品牌油電款大概23km/l來比,以油價30來算每公里大概多1元,一年油錢用15000km來看加上2.5稅金比2.0總成本大概多花$20000,我們就計算10年用車來看多花20萬成本加上原本頂規車價還比某些品牌頂規還來的便宜。
更不用說日本進口、內裝質感、五星撞測、引擎保養成本等等。
WarmTea
一年兩萬,持有十年還是NA+6AT好,MUFASA還能賣有一部份人考量就是如此(不過CKD賣那個價格,而且很多按鍵都無光,建議PASS)
Less-is-More
no862079 馬自達開十年,換過三台,沒自費修過東西...也沒遇過中耳炎,而且也沒比較貴!
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