為什麼我接到馬自達客服轉營業所所長回復說wagon不會進還跟我說已購入馬六的人說MRCC不實用我只跟他說 說MRCC不實用的人一定很少南北跑長程高速對固定要南北跑長程高速的人 MRCC是種解脫至於WAGON.....我沒在過愚人節的
大大大藍寶 wrote:為什麼我接到馬自達...(恕刪) 等等看摟,雖然給我資訊的人層級夠高,還一副很確定的樣子,我心裡也是會怕怕,但是我還是寧願選擇相信,如果最後真的沒有,我就馬六跟Q50擇一,如過碗公進了,只要配備沒拔,我就買急者用車的我會建議直接買馬6大大大藍寶 wrote:為什麼我接到馬自達...(恕刪)
大大大藍寶 wrote:為什麼我接到馬自達...(恕刪) 至於說MRCc不實用,說他們有做過市場調查,我個人不太相信....他們是因為無奈被拔掉配備,所以才會這樣說,我遇到的業務朋友都是跟我說,不懂公司幹嘛拔掉,讓車相較之下變的比較難賣,還多一個米色內裝可選幹嘛....只能苦笑
antiver wrote:看看斯科達 掃把...(恕刪) 150萬算平價?看來馬六旅行車我是跟它無緣了…為什麼不能把價格定在跟同為日系旅行車品牌的Subaru Legacy wagon一樣呢?雖說配備及規格不盡相同,但馬6 wagon畢竟算是日系旅行車品牌第二選擇,如果價位太高,像我這樣就算再喜歡這款車但能力稍嫌不足的客群,看到150的價位也只能打退堂鼓了…
沒辦法...市場現實就是這樣~200萬甚至連歐系雙B一A的入門系都要摸不到勒~在國產車都持續上衝到一百二三十萬的今天,150萬確實也可能只“暫時”是平價進口車的門檻了...以後,大概只會更高...要幻想市場現實改變,在雙B被喊貴不拉機,但年銷總量卻都能穩站市場前五甚至前三的現在~只能說,要不就乖乖開較俗的國產車,不燃只能要求自己荷包能慢慢追上M型社會的另一端了... lempwjyha wrote: 150萬算平價? 看來馬六旅行車我...(恕刪)