lin-jonson wrote:
這次所發生的 2.2...(恕刪)


這.. 跟當年PEUGEOT205抓溫度一樣啊XD..總結就是散熱系統.

小光 wrote:
這.. 跟當年PEUGEOT205抓溫度一樣啊XD..總結就是散熱系統.


你的意思是原廠散熱系統設計不良,所造成的嗎?
為海軍收戰果 為陸軍做先鋒
唉.....

前陣子山葉的SMAX也是發生相同的情況...
會拉溫度 最後得進廠維修...
後來是原廠全面招回 換墊片...

看了樓主的文章
十萬公里就換燒墊片 真的不是正常情況...
一般引擎要燒墊片 原因很多
但 相同的是 里程數基本上都很高 至少幾十萬公里...

區區十萬公里 對引掌而言 都算青壯年時期...

希望MAZDA能好好處理這件事...
很好奇換整阻墊片要多少錢?

若依小弟開車的里程一年大約1.1萬公里,要湊滿10萬也要9年...

那抓在第7年做大保養墊片全換新總ok安全吧

lin-jonson wrote:
柴油引擎,汽缸床墊...(恕刪)

我聽你在唱歌,歐系柴油車50萬公里的一大堆,沒聽過衝墊片的

海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)

馬自達很少出現這種負面事件 關注後續發展....

lin-jonson wrote:
台灣馬自達官方表示,8 月 30 日當天就已針對此狀況發出聲明稿,目前已經與日本總社技術部門一同展開調查,針對有此一狀況的 Mazda 2.2 升柴油車主,無論車輛是否仍在保固期內,台灣馬自達都將會進行檢修,工資及零件皆為免費,台灣馬自達也會搜集相關資訊提供給日本總社做處理。台灣馬自達說,非常理解車主們的求好心切,不過由於每一輛車的用車情況、車型都有所不同,需要時間針對引擎狀況做驗證及資料分析,也希望車主可以給 Mazda 一些時間,針對此狀況做研究及處理。

http://auto.ltn.com.tw/news/8419/44


買車的都希望可以換台新車或是換顆引擎
哪有可能幫你修一修彈彈缸就放過你馬廠...

要不是新竹馬厰的維修一直被人抱怨
我還真的差點想買..........
土城加藤鷹

NAME65418 wrote:
馬自達很少出現這種負面事件 關注後續發展....


保養廠鳥鳥的 一直都有負面消息
怎會說很少呢..........
土城加藤鷹

海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)


這到底是有沒有回廠進行召回過?
我是覺得原廠都公開召回了,後續應該也會負責到底

aaronsehi wrote:
你的意思是原廠散熱...(恕刪)


不一定是原廠設計問題.跟車主保養也很有關係.有些法車副水箱用自來水不用水箱精很容易就吃光了/自來水的水垢導致溫度感知器故障也有.或是車主連自己風扇有沒有開啟都不知道等等.開過法車都會懂我說的.XD
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