還是自己試試看最準.....
小弟的車測試結果是：加92比加95省油...
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meridian wrote:
所以我前面就有po過...(恕刪)
就看不慣你這自以為專家, 自以為是的發言,
還研究報告咧, 敢問您一年是幾篇論文, 有無登過SCI?
一堆人說, 要相信原廠,
很好, 現在樓主談的是辛烷值和油耗的關係,
哪個原廠有這個數據, 請提出來!!
其次, 要相信原廠是吧?!
請問這些酸言酸語的網友們,
您的車曾有開出和原廠公布的一模一樣的油耗?!
沒有?!不曾?! 不是說要相信原廠嗎??
再來, 請問, 您自個兒的車, 您自個兒駕駛,
這車一公升能開幾公里, 是問您, 還是問原廠比較準?! .
.....原廠哪來的數據知道你怎麼開車呀?!
至於, 說Discovery了不起? 問我是哪位?
很抱歉, 如同我沒有否定樓主的結果一樣,
我從未否定Discovery,
我也沒有提出任何數據,
所以, 我是誰, 不勞您費心,
您看電視能長知識, 也就夠了~
研究最基礎是什麼? 一次只改變一個變數!!
相同的車, 不同人開, 油耗就不同,
就算一樣的人開, 路線路況不同, 油耗也不同,
樓主的車, 樓主自己開, 每天差不多的路線, 唯一改變的只有汽油,
這樣的結論準不準?! 不一定!
可是, 對他的車而言, 絕對, 絕對, 比網路這些打鍵盤的人準確,
最後, 這樣回文, 四個銅板大, 您看了不開心吧?!
被這麼酸言冷語的,
連我打字都打得不開心起來,
這麼不禮貌, 是要您感受,
樓主給您這麼回文, 是什麼樣的感覺,
別忙私訊我, 我忙, 沒空再回了~
就這樣!
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)
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meridian wrote:
所以我前面就有po過一個影片, NA引擎加什麼油沒差別, 渦輪引擎才有差
NA引擎調校到可以吃低辛烷值汽油而不損失馬力是很簡單的
引擎原理我不懂啦
我只是提出原廠建議的不見得是對車子最好的
但是原廠建議的至少使用上不應該出問題
我贊同不該只看壓縮比決定加什麼油
但是前面有位大大說的我也覺得很對
為了抗爆震電腦會控制增加噴油和延遲點火
所以我相信爆震越多增加噴油越耗油
延遲點火對馬力的輸出也會有些微影響
因此什麼車加什麼油我認為原廠規範下
都用看看哪個省油(錢)或覺得哪個馬力大就用它
我自己的車壓縮比是10.7我都加98
當初也是聽人家說壓縮比高一點的加98就試試看
我沒統計過油耗, 不過加98油門踩起來比較順
就一直用下去了
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mimipa wrote:
就看不慣你這自以為專...(恕刪)
mimipa大，就別這麼大火氣的
大家都是來討論的
不過我覺得用一桶油跑多遠不是很有意義，變數太多
接OBDII看點火角度&空燃比會有意義很多
最近拿家裡的GS450h做實驗(不過結論我可能不會丟上01分享)
之前一萬公里都是用92無鉛(手冊建議95以上，但92可用)，觀看點火角度&空燃比
之後再加3桶95(目前第二桶跑一半)再測一次，再改換3桶98
92的部分我有放部分截圖在hybridclub上
100km/h巡航狀態點火提前角26.5度，空燃比14.7
全油門加速狀態在5000rpm前空燃比在14.9~14.7間，點火提前角在17~18度之間
過5000rpm後空燃比下降到12.0，點火提前角為15.5度
95部分還在測試中，正確來說是洗辛烷值中(目前理論值94.88，預計第三桶會達到94.98)
我第一桶就有接上OBDII觀測，結論還沒下
只能說豐田寫手冊真的不是亂寫的
92可用，某些表現上甚至比95好，沒有爆震問題(高轉速用供油&點火解決)
如果開車從不拉上5000rpm的話(GS450h應該很難
)倒也沒大問題只是發動引擎的瞬間震動大了點，這就見仁見智了
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