superspell wrote:
馬自達的保固書真該...(恕刪)
我還是覺得有點模糊
如果是發生冒黑煙，然後去驗氣不過
檢查後，發現是化油氣"疑似"損壞
這樣是保還不保
原廠也能說是因為損壞而導致驗氣不過
所以就算驗氣不過，原廠只要說機件損壞
就免責了不是嗎??????
話說版主都沒出來說明一下
車子是否有變更原廠設定
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red0917 wrote:
樓主與關注這篇文章的...(恕刪)
「「樓主與關注這篇文章的版友們,小弟是任職車廠售服保固專員(非馬自達),針對這次問題很簡單就是適用3年10萬公里的保固(先到者為主);排放廢氣控制系統的保固是在當你的車輛驗排放廢氣不過時才得以適用之條款,並不是直接就可以享有5年10萬公里的保固,排放廢氣控制系統的保固是環保單位規定,每個車廠都一樣(可以去查證);所以原廠才會先要車主先去驗車的動作,如果驗過就是用一般保固3年10萬,驗不過就是可用排放廢氣控制保固5年10萬的條款,只能請車主找願意幫忙驗車的檢驗所先確認廢氣排放的數值是否標準,才能有後續的動作,希望我的說明你可以了解~還是提醒各位車友任何零組件都會有損壞的風險,別人不會壞不代表你的不會壞,保固條例車廠都是公開的,有的保固3年有的保固5年,買車前請確認車廠的保固條例這是你的義務也保障自己得權利~
排放廢氣控制系統保固5年是指整個系統,不是針對系統內的單一零組件,要先廢氣驗不過才可以適用!!」」
本案例只能說，這台車的渦輪不耐用⋯⋯
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根據環保署以下條文，紅字部分寫得很明白，出保固不是看有無需修理或更換，而是有無符合排放標準。
所以馬自達要車主先證明有無符合排放標準有什麼不對？
至於檢驗場驗不驗，那不是馬自達的問題。
環保署相關條文
車主手冊中，有關排放控制系統有效使用期限及保證期限內，下列項目不需調整、清潔、修理
或更換，仍能符合排放標準：曲軸箱通氣閥、排氣相關管線、高壓點火線路、化油器及惰轉狀
態混合比、觸媒轉化器、廢氣再循環系統，包含相關之過濾器及控制閥、空氣噴射系統及零
件、燃料噴射器及燃料供應系統、引擎電子控制單元及相關偵測器、包含氧氣偵測器及驅動
器、蒸發排放罐、活性碳罐及其控制裝置、渦輪增壓器。
另誰說五年後才會被驗排氣
營業車一年要驗一次
被民眾拍照檢舉也要去驗
還有行駛在路上也會遇攔檢
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