來了來了~ 請之前說汽油沒有問題的要注意了!!

其實sos言語稍微偏激又水準不一,不就是現在社會的縮影。

何必太在意呢?
是啊!

自救會也是一個公開社團

什麼樣的人都有,不可否認

馬自達的車主也是遍及社會各個層面

扮演各種角色

提供一個資訊的方式有很多種

但怎麼處理資訊的方式也在個人

有人信!有人不信!!

但是這間車廠「Mazd Motor Taiwan」

隱瞞...欺騙...說謊...

卻是不爭的事實

但在知道這些資訊後
要信道...要買車,自救會也阻擋不了什麼....!!!
車主自行決定!有愛就可!!!

至於有沒有命回原廠要保固或檢修...看老天爺與人品!!!


CcCManCcC wrote:
但實際上想知道的能...(恕刪)


近期自救會的國內貼文...也顯示了有兩起更換案例...

喔!對了這是已知!!!!

未知隱瞞的還有多少,我不知道,大家也不知道?

台馬會不會跟對柴引故障一樣隱瞞呢?不知道
(台馬恕我難以用公正客觀的態度面對,因為你說謊欺騙隱瞞太多次了)
(想要透過公關或者煽動擁護者攻擊...可以試試看,保證越來越精彩)


喔!對了,柴油引擎當初也是聽說而已!!!!
體弱多病的馬 一堆瑕疵
預防勝於治療 怎麼每次都要自救會去找瑕疵
從引擎噴水 感知器 斷鏈 等問題

馬不適台灣地形氣候 就包一包回日本吧
Aberfeldy wrote:
近期自救會的國內貼...(恕刪)



泰國幾代的?國內幾代的?建議看清楚,不要學包龍星
尤其這種有分代的,一代的事情就一代談,二代事情二代談,沒理由混成一談




泰馬二代大爆發,台灣二代???
台馬一代有案例,台灣其他一代呢?上市應該都7年了..應該慘一片..怎那麼安靜?!
還是一輛車系上市7年都不能有壞零件案例


不過汽油幫浦不貴的,其實真的發生原廠沒甚麼誘因可以堵住火大車主的嘴
CcCManCcC wrote:
泰國幾代的?國內幾...(恕刪)


呵呵,我看到國內發生的兩起案例是一代的

泰國發生的是2代CX-5

大哥是要提醒我,其實1.2代都有可能嗎?

因為都是skyactiv-G 2.0

小弟知道東西不貴

但是會有可能開一開顧路

有安全疑慮

我看的是安全問題

您看的是金錢問題

眼界看法角度不同..謝謝
Aberfeldy wrote:
呵呵,我看到國內發...(恕刪)


我的看法也不同。
產地不同,來源不同,甚至零件批號不同,什麼都有可能
引擎/變速箱這種核心零件可能沒給國外生產,由日本基地生產這我相信
但是一些電子周邊應該很多配合廠商在做吧,就像ABS幫浦,同料號我拿過兩種品牌的幫浦(不是MAZDA)

不是說國外發生,台灣就不同不會發生

但泰馬一堆是不到1萬公里就出現呦,那就去問問二代車主目前有幾個換過汽油幫浦不是最直接?何必拐彎抹角的猜測會發生
現在破1萬的二代應該一堆吧................

我看的不是金錢,我看的是現實面,資訊過來自己要分析
真的有跡象發生在台灣車子上面,不用外人提醒,車主自己也會急。
CcCManCcC wrote:
我的看法也不同。產...(恕刪)


是啊...車主自己會去急....

零件供應鍊...的來源產地有可能不同...這是事實

所以上面我有回覆了

沒有要什麼效果

就只是一個資訊的揭露

要怎麼處理這個資訊

是看倌們的事情

至於過激言論...實質大可不必...也不恰當

回歸事實來述說!!

所以我只講有可能

也可能有隱瞞的案例

因為這個動作與行為台馬幹過...,而且幹得很熟練

那至於這樣的車廠

也許汽油引擎的產品車輛沒問題...
但這企業的良知與社會道德有缺陷
那要不要支持這樣的車廠
那又是每個人自己的想法了
Aberfeldy wrote:
是啊...車主自己...(恕刪)



我不特別幫馬自達說話,他的品德怎樣我不予置評
我比較關心的還是自己的車有沒有出問題為優先...

如果目前二代有顧路文章那才需要擔心
沒有的話就靜觀其變吧...

CcCManCcC wrote:
我不特別幫馬自達說...(恕刪)


這只能說我們價值觀不同!!

就像公司應徵員工一樣

也許高學歷...實務經驗也不錯!!!

但是跳槽來跳槽去...還帶有洩漏商業機密的官司...

這樣的員工,公司要錄用,應該也是會考慮再三吧!

不好意思...扯遠了!!

我個人在看實際表現或實務面前...

會優先評價道德層次...

當然這是我的評斷...不代表絕對!!!

不同的人自然會有不同的看法!!!
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