所以CX5只剩下汽油版本比較沒有問題~聽到的都是柴油再出問題............
柴油不要買!!
柴油不要買!!
柴油不要買!!

買汽油的妥善率會好很多毛病少~~
馬自達的客服跟維修能力要再加強

有一次車窗無法升降 去原廠維修
沒有檢測就跟我說要全部換掉

後來去給民間車廠看
把門拆開 調整一下就可以用了

因為這件事 就打電話去客服
客服的態度跟應對方式
就讓我決定 不再碰馬自達
應該是車賣太好 不缺客戶吧

海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)


前幾天發了一篇才提到這一點,不過支持者似乎認為不是什麼大問題...
幫樓主QQ,卡位關注一下!
馬自達的客服跟維修能力要再加強

有一次車窗無法升降 去原廠維修
沒有檢測就跟我說要全部換掉

後來去給民間車廠看
把門拆開 調整一下就可以用了

因為這件事 就打電話去客服
客服的態度跟應對方式
就讓我決定 不再碰馬自達
應該是車賣太好 不缺客戶吧
............................................

我開過4品牌的車子,每個修車原廠標準回答都一樣,「全部換掉」。 haha.........

lin-jonson wrote:
馬自達的客服跟維修...(恕刪)


應該是過保後才會回應全部換掉吧? 不賺錢原廠怎麼活?

保固內應該會大拆然後說人為造成不保固~XD

開開玩笑 .. 還是有認真肯負責的原廠啦 燈籠流明要強一點就是...



結果引擎究竟是如何?保固到什麼時候?快到夏天了水溫越來越高了,今天快100度了(DPF回收時),感覺是散熱效果太差⋯⋯
zx7979979 wrote:
結果引擎究竟是如何...(恕刪)

........................................


如果3年過保了,建議去裝「15排的機油水亀型冷卻器」降温,效果會好很多。
CX-9也出現問題了,不到4萬里程
好羨慕CX5社團會願意幫車主發聲
CX3社團的管理員膝蓋軟的跟什麼一樣
我是汽油版的cx5第一批2012年的車主
開了17萬5千公里了
最近引擎過熱警示燈在啟動後20公鐘左右就會亮
閃了最少八下最多二十八下
就又停了

我在開了15萬公里後
冷暖氣的問題(至今無解)
盲點偵測的問題(放棄)
胎壓偵測的問題(時好時壞)
引擎過熱警示的問題(觀察中)
相繼浮現了
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