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我覺得最美中不足的是……馬自達還在搞地圖軟體收費那套10年前的玩法。不過這新CX5我是不確定有沒那樣搞。
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這次全面取消2500cc自然進氣，改掛上渦輪，而掛上渦輪的調校是以舒適性為前提下，增加一些馬力，主要是增加扭力(這應該也是掛渦輪的優勢)，這個級距的客戶基本上就是以舒適為最大前提。
外觀及內裝的設計質感、精緻度、隔音NVH...等都已達到豪華車品牌的標準，2WD sport edition的外觀更增加一些"氣勢"，有種"開帥不開快"的味道。
只是價格137萬，也已經不是平民車款的甜蜜價格了，雖然馬自達自己也說要往豪華車品牌邁進，但目前的情勢，馬自達品牌還是未達到豪華車品牌，所以若能在配備上加入更多優勢，能更吸引此級距的客層(例如引擎本體使用V6+48V輕油電、八速自排、三區恆溫...)。
還有後勤處理態度🫣
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