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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

新款Mazda 6正式發表囉

meridian

12378分

141樓

個人積分：12378分

文章編號：38139006

阿誠0114 wrote:
本日最中肯....就愛2.5S車頭那種壞壞的味,
2013新馬六車頭變收斂了而向CX-5看齊,
以後大改馬三應該也會走上這條路,
看來MAZDA真的回不去了.......

這兩台最壞, 兩台都是2007年的概念車, Mazda concept造型的巔峰時期

回不去了

~忠~

1071分

142樓

個人積分：1071分

文章編號：38139245

火鳥打雜工 wrote:
整理了一下車身數據 ...(恕刪)

新Mazda6 車長4,865mm、車寬1,840mm、車高1,450mm，以及軸距2,830mm

車重AutoNet有報導

導入SKYACTIV技術後讓新一代Mazda6的車身結構大量採用高剛性強化鋼材打造，提升30%鋼性不說，更具有高抗扭度的結構設計，使車身總重量在基本車型上僅有1,340kg之譜。至於懸吊方面則是延續前麥花臣、後多連桿的操控取向設計，承襲MAZDA經理所說的新一代Mazda6不僅外觀獨特更保有敏捷的操控特性。

11分

143樓

個人積分：11分

文章編號：38139644

~忠~ wrote:
新Mazda6 車長...(恕刪)

重量比想像中的還輕耶

不過懸吊系統目前現行款Mazda6不是前雙A臂嗎

update: 剛查了一下規格發現原來2.0和2.5底盤系統不一樣.. 2.5為雙A臂 2.0為麥花臣

88分

144樓

個人積分：88分

文章編號：38140831

handsomeone wrote:
重量比想像中的還輕耶
不過懸吊系統目前現行款Mazda6不是前雙A臂嗎
update: 剛查了一下規格發現原來2.0和2.5底盤系統不一樣.. 2.5為雙A臂 2.0為麥花臣

不保證一定對
但我記得底盤其實是一樣的
前面都是雙A臂
如有錯，請確定的大大更正

火鳥打雜工

97分

145樓

火鳥打雜工

個人積分：97分

文章編號：38140894

現行款不管是2.0還是2.5，
前懸吊應該都是雙A臂
奇摩的資料有誤
可以去mazda官網看就知道

11分

146樓

個人積分：11分

文章編號：38142649

Mazda6 official specs page 都是標明雙A臂看來是yahoo寫錯了

6分

147樓

個人積分：6分

文章編號：38145114

meridian wrote:
這兩台最壞, 兩台都是2007年的概念車, Mazda concept造型的巔峰時期

這根本就不是市售車等級的做的再好看也不可能會賣
ALMS LMP2級的

1分

148樓

個人積分：1分

文章編號：38146561

個人覺得馬自達跟現代都馬在賣外觀不賣引擎~

ccyaxyz

703分

149樓

個人積分：703分

文章編號：38147227

peaceblimp wrote:
個人覺得馬自達跟現代...(恕刪)

不錯了啦有的廠商連外觀都賣不起來 sorry

sorry

4445分

150樓

個人積分：4445分

文章編號：38147999

handsomeone wrote:
不過意外的是Accord竟然有接近五米的車長lol.. 不過軸距卻比新Mazda6還小

軸距對雙田來講不算什麼問題

他們還是有辦法讓室內空間最大化

不過mazda6把軸距加大真的反其道而行

因為主流的camry跟新一代Accord都將軸距縮短

車身鈑件長度也縮小

但內部空間還是不變甚至表現比上一代更好....

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